连续六年蝉联全球汽车销量冠军，丰田在燃油车领域的统治力毋庸置疑。然而值得注意的是，电动车在整体销量中占比微乎其微。丰田章男在2024年初曾明确表示：丰田的电动车销量占比，永远不会超过全球总销量的30%。几个月后，他再次强调——全球许多地区的充电基础设施仍不完善，燃油车依然不可或缺。然而在最近的一次采访中，这位长期支持内燃机的掌门人突然意识到，自己似乎已成为“少数派”。

在接受英国媒体Carwow采访时，丰田章男坦言自己仍对燃油发动机情有独钟，但这份执着却让他感到“异常孤独”。周围的同行似乎都在全力推进电动化转型，唯独他一人依然坚守原地。“大家都朝着电动车的方向前进，这才是我最担忧的。三四年前，只有我一个人站出来告诉媒体，我喜爱汽油的气味、引擎的轰鸣声以及发动机本身，我也希望能保住为发动机供应零部件的那些工作岗位。但现在看来，似乎只有我一个人还抱着这样的想法。真的，非常孤独。”

年初在富士赛道的一场试驾活动上，丰田章男曾与一位即将入职的年轻工程师交谈。他表示，如果完全按照自己的喜好来造车，丰田的产品线恐怕全是高性能两厢车。“如果只制造我喜欢的车型，那大概就是GR卡罗拉和GR雅力士组成的一个车队了。”