4月21日，索尼、本田以及双方合资成立的索尼本田移动公司（SHM）联合发布了一则重要公告——关于这家备受瞩目的造车新势力，未来的业务方向和市场定位终于有了明确答案。
一切要从一个月前说起。3月12日，本田率先宣布重新评估其汽车电气化战略。紧接着在本月25日，索尼、本田及SHM共同决定，取消AFEELA品牌首款车型“AFEELA 1”以及第二款车型的全部开发与发售计划。换句话说，此前高调亮相的索尼本田合资电动车项目，正式画上了句号。
当然，项目叫停之后，三方并没有就此散伙。公告显示，他们对SHM未来的业务战略进行了多次深入探讨。得出的结论非常现实：在当前市场框架下，很难找到一种能在中短期内将符合SHM成立初衷的产品或服务推向市场的可行路径。于是，三方决定暂时调整现有体制，主动缩减SHM的业务规模与运营成本。
对于SHM现有的员工，公告给出了一个体面的安排：在尊重个人意愿的基础上，原则上全部重新安置回索尼或本田两家母公司。
公告最后强调，未来三方仍会结合不断变化的行业环境，尤其是即将到来的以高级驾驶辅助系统（ADAS）为主流的时代，继续探讨如何通过软件层面的深度协作，来为用户创造真正有价值的智能出行体验。说到底，硬件造车项目虽然终止了，但软件协同的想象空间依然广阔。
