小鹏GX这次是真的“爆单”了。订单火爆到连创始人何小鹏自己预订的两台车，都主动决定延后提车，优先让给已支付定金的用户。
5月25日，小鹏GX完成了首批车辆交付。从车主反馈来看，满意度普遍很高，许多用户认为这款车完全符合他们对一台高品质智能电动车的期待。然而，随之而来的是订单量的急剧增长与提车等待队列的拉长。产能一时间成为了甜蜜的负担。
何小鹏在社交平台上表示，自己正与团队紧密沟通，核心目标很明确：保障质量与供应。既要缩短用户的等待周期，也要确保每一台交付的车辆都品质过硬。为此，他特意将自己名下两台GX的提车顺序后调，优先满足已下定的消费者。这一举动，既体现了品牌应对订单高峰的诚意，也侧面反映了当前交付体系所面临的压力。
市场热烈的反响，最终要回归到产品实力本身。小鹏GX于5月20日正式上市，提供纯电版与超级增程版两种动力选择，共四款配置车型，官方指导价区间为27.98万元至35.98万元。目前有限时购车权益，实际入手价可从26.98万元起。
其产品力确实具备了叫好又叫座的底气。纯电版本全系基于800V高压SiC平台打造，并搭载5C超快充技术，充电效率显著提升，电量从10%充至80%仅需11.7分钟，最长CLTC续航里程可达750公里，无论是日常通勤还是长途出行，都能有效缓解续航焦虑。
而超级增程版则精准聚焦用户对续航的核心需求。该版本搭载鲲鹏超级四驱增程系统，仅纯电续航就达到430公里，综合续航里程最高更可拓展至1585公里。同时，全系标配前后双电机四驱，零百加速时间仅为4.98秒，在实现极致续航的同时，也保证了强劲的性能表现。
12小时订单突破2.4万，市场热度印证产品力
强大的产品竞争力，直接转化为惊人的订单数据。根据最新披露的战报，小鹏GX上市仅12小时，大定订单量便已突破24863台。这一成绩，无疑远超市场预期，也直观印证了其爆单现象背后的产品含金量。
眼下，对小鹏汽车而言，幸福的烦恼才刚刚开始。如何将汹涌而来的订单，高效、高品质地转化为实实在在的车辆交付，是接下来面临的关键考验。何小鹏“让车”举动的背后，是一场关乎供应链协同、生产节奏把控与用户期待管理的全力冲刺。
