四月二十六日，北京国际汽车展览会上，小鹏集团董事长兼首席执行官何小鹏向外界分享了关于飞行汽车的最新进展。他坦言，这一领域的研发绝非易事，背后是极高的技术门槛和复杂的系统性挑战。目前，小鹏自主研发的飞行汽车已经迭代到了第七代，整个项目从启动至今，已经走过了十三个年头。而最引人关注的消息是，首款量产车型计划在二零二六年年内正式发布。

除了产品本身的进展，市场布局也在同步进行。何小鹏透露，公司正在与中东、印度尼西亚、马来西亚等地区的市场伙伴展开合作磋商，目标是将第一代飞行汽车推向更广阔的国际舞台。与此同时，面向未来的第二代产品研发也已启动。这一代产品的设计目标更加明确：不仅要满足欧洲、北美等海外主流市场的严苛要求，也要兼顾中国本土的实际使用场景，其核心在于全面提升适航性、合规性以及对不同环境的适应能力。

谈及未来发展的关键，何小鹏将焦点放在了安全与通用两大维度上。他揭示了一个严峻的现实：在同等性能标准下，航空级零部件的成本目前大约是地面交通工具零部件的四十倍。这直接构成了飞行汽车普及化的巨大障碍。然而，挑战之中也蕴藏着路径。随着技术的不断演进和产业规模的逐步扩大，预计在未来十到二十年内，飞行载具的安全水平将实现跨越式提升，制造成本也有望迎来显著下降。最终的目标，是实现让大众消费者都负担得起的、安全可靠的空中间出行方式。