何小鹏:今年量产机器人汽车与飞行汽车,启动Robotaxi试点运营
2月24日消息,小鹏汽车董事长何小鹏今日发布2026年开工信。
何小鹏透露,小鹏汽车计划在2026年实现机器人、飞行汽车与Robotaxi三大业务线的量产目标。
他表示,Robotaxi业务将于今年启动网约车型试点运营,逐步打通技术验证、客户体验与商业模式的初始闭环。
2027至2028年将进入快速增长阶段,届时收入规模、市值表现与产品势能将迎来跨越式提升。
全新一代IRON机器人将于年底启动量产,小鹏致力于成为全球首家实现高阶人形机器人规模化量产的企业,率先在导览服务、商业导购等场景落地应用,并向全球开发者开放软件开发工具包。
分体式飞行汽车“陆地航母”已完成试产线下线,今年内将实现规模化量产与首批交付。

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5月20日,小鹏GX新车发布会现场,气氛在期待中透着一丝紧张。当何小鹏在台上详解这款全尺寸SUV的核心优势时,台下观众的反应更多是了然于心的平静。原因在于,经过此前一个多月的密集预热,GX的各项参数与性能亮点早已不是秘密。所有人凝神等待的,只剩下最后一个,也是最重要的悬念:最终售价。 当大屏幕赫然打
小鹏GX旗舰SUV正式上市,限时售价26 98万至34 98万元,较预售价最高降低5万元。新车上市12小时内大定订单突破24863台,其中八成用户选择旗舰版。该车提供纯电与增程两种动力,集成智能驾驶、安全冗余等前沿技术,并标配双腔空气悬架系统。
何小鹏指出,国内车市若沿用旧销售模式,可能陷入同质化困境,降低用户换车意愿。行业突破需依靠高阶自动驾驶,尤其是实现L4级,以大幅提升系统覆盖里程。L4可能先在海外落地,短期内虽难普及但无需十年。无人驾驶需顶尖技术,机器人领域或先于汽车实现物理AI突破。
新京报贝壳财经讯(记者张冰)“此次定价决策过程充满挑战,我们内部组织了多轮专项定价会议。尤其在近期市场环境剧烈波动的背景下,团队进行了深入且激烈的探讨。核心目标是在确保企业健康利润空间的同时,向市场展现我们最大的诚意。”5月20日晚,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在小鹏GX新车上市发布会上如此表示。
小鹏汽车CEO何小鹏表示,激光雷达虽好,但在汽车领域已非必需。小鹏坚持纯视觉路线并无压力,其底气源于第二代视觉融合架构的实际表现。通过大算力平台、视觉模型与多摄像头协同,即便在复杂环境下也能实现卓越感知,核心在于优化算法与数据,而非依赖单一硬件。
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