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小鹏汽车欢迎特斯拉FSD入华 纯视觉技术路线将如何改变智能驾驶市场

小鹏汽车欢迎特斯拉FSD入华 纯视觉技术路线将如何改变智能驾驶市场

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2026-05-24

2026年5月24日,小鹏汽车副总裁在社交平台上的一番表态,引发了行业内的广泛关注。他表示:“小鹏或许是当前唯一公开欢迎特斯拉FSD进入中国市场的整车企业。其中缘由,业内应当不难理解。”

小鹏公开欢迎特斯拉FSD入华,纯视觉路线协同重塑智能驾驶格局

这番看似“开门迎客”的姿态,并非空xue来风,而是与特斯拉FSD入华的节奏明显加快紧密相关。就在几天前的5月21日,特斯拉更新了全球FSD Supervised(完全自动驾驶监督版)的可用市场地图,中国赫然在列,已被正式纳入支持范围。与此同时,特斯拉中国近期密集发布了多个智能驾驶测试方向的招聘岗位,覆盖全国九座城市,这进一步印证了其技术落地进程正在全面提速。

那么,小鹏为何持如此开放的态度?根本原因在于,双方在技术路径的选择上高度一致——都坚持纯视觉方案,不依赖激光雷达。特斯拉FSD在中国落地,客观上将为这条技术路线提供最具公信力的实践验证与行业背书,这无疑是对所有坚守纯视觉路线的玩家的一剂强心针。

从技术适配层面来看,两者的策略也颇具可比性。特斯拉对硬件有明确要求:必须HW4.0硬件才能运行完整功能版FSD,HW3.0仅支持简化版本,而HW2.5及更早的硬件则完全无法启用。相比之下,小鹏展现出更广泛的兼容性——无论是四图灵、双图灵、单图灵还是双Orin-X等不同算力配置的车型,全部支持其VLA 2.0智驾系统;差异仅体现在大模型参数规模带来的决策响应速度上。这意味着,售价门槛更低的车型同样可以搭载高阶智能驾驶能力,这对于推动智能驾驶技术向更广泛的用户群体普及,意义重大。

今年3月,小鹏的第二代VLA物理世界大模型已随2026款X9纯电版启动推送,其搭载的图灵AI芯片最高有效算力达到了2250TOPS。而小鹏GX车型更是配备了最多四颗图灵芯片,整机算力峰值高达3000TOPS,能够同步推进L2与L4级功能的开发。其中,四图灵版本目前已在公开道路开展有人监督下的Robotaxi运营测试,这标志着其技术能力正向更高阶的自动驾驶场景延伸。

因此,综合来看,特斯拉FSD入华不仅不会对小鹏构成直接冲击,反而可能形成一种奇妙的协同效应。国际头部企业的技术验证,强化了纯视觉路线的行业可信度;而小鹏凭借本土化研发的深度积累,在同样的技术路线下,能够提供更深度适配中国复杂路况的智驾体验,并以更具竞争力的价格体系覆盖多元消费层级。二者并行发展,或将共同做大纯视觉路线的市场蛋糕,重塑智能驾驶的市场竞争格局。

来源:https://auto.zol.com.cn/1185/11855061.html
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小鹏汽车欢迎特斯拉FSD入华,主要基于双方均坚持纯视觉技术路线。特斯拉FSD将为该路线提供实践验证与行业背书,而小鹏智驾系统兼容多款算力车型,有助于高阶功能普及。双方技术验证与本土化适配有望形成协同,共同推动纯视觉路线发展,重塑智能驾驶竞争格局。

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