特斯拉将其FSD功能中文名改为“特斯拉辅助驾驶”，售价不变。该系统整合了导航辅助、自动变道、识别信号灯等核心功能，但明确属于L2级监督式辅助驾驶，强调驾驶员需全程监控并随时准备接管。此次调整是为响应国内监管新规，避免使用误导性名称，同时为未来功能部署奠定合规基础。

特斯拉的FSD，在中国市场又迎来了一次关键的身份转变。根据最新的用户反馈和官方信息，这项备受关注的功能，其正式中文名称已悄然调整为“特斯拉辅助驾驶”。价格方面，依然维持在6 4万元软妹币。 根据最新的功能描述，这个“特斯拉辅助驾驶”包罗了此前“基础辅助驾驶”和“增强辅助驾驶”两个套件的全部能力。官方

特斯拉FSD监督版计划进入中国市场，正推进审批，定位L2级辅助驾驶，需驾驶员全程负责。特斯拉已获测绘资质并通过数据安全检测，积累大量中国道路数据。但FSD在美面临安全调查，且全球销量下滑。当前中国高阶智驾市场竞争激烈，由本土品牌主导，特斯拉入华需面对高度成熟的国产智驾体系。

特斯拉FSD更新至14 3 3版本，驾驶员监测更智能，减少打扰；智能召唤提速至约12 9公里 时，语音助手更稳定，界面信息更丰富。狂暴模式加速平顺性提升，抖动减少超30%，并引入驾驶行为积分系统。系统决策逻辑优化，拥堵跟车及变道表现更佳。未来或允许低速时使用移动设备。

特斯拉FSD监督版入华消息引关注，但官方表述与去年类似，此前仅限约5000辆车使用。公司高管称正与中国监管机构合作，目标第三季度获批，但马斯克此前预测多次落空。特斯拉未在微博同步消息，表明全面推送尚未实现，此次报道可能为未经核实的乌龙新闻。

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