NASA阿尔忒弥斯3号火箭芯级完成组装，明年将进行关键轨道试飞
在阿耳忒弥斯2号宇航员成功完成历史性绕月飞行并安全返回地球仅一个月后，美国国家航空航天局（NASA）已迅速启动了下一阶段的关键任务——阿耳忒弥斯3号的准备工作。此次任务标志着人类重返月球计划进入了新的实质性阶段。
当地时间5月10日，NASA通过其官方社交平台X发布重要进展：阿耳忒弥斯3号任务将使用的太空发射系统（SLS）火箭芯级，已在佛罗里达州肯尼迪航天中心的飞行器装配大楼（VAB）内成功完成竖立，目前正等待与关键的发动机段进行对接组装。
根据官方消息，此次吊装作业由技术人员在肯尼迪航天中心的2号高坞内精准完成。后续，在四台高性能RS-25发动机安装就位后，这一巨型箭体分段将被转移至更高的3号高坞。在那里，工程师团队将完成SLS火箭剩余部件与猎户座飞船的最终总装，为定于明年下半年执行的发射任务做好全面准备。
阿耳忒弥斯3号任务的核心：SLS火箭详解
作为阿耳忒弥斯3号任务的核心运载工具，SLS火箭芯级高度达212英尺（约65米）。其内部集成的四台RS-25主发动机将为火箭提供至关重要的起飞推力。当火箭完全组装完毕——包括上面级、猎户座飞船以及两枚大型固体火箭助推器——其总高度将达到惊人的322英尺（约98米）。在满载燃料的状态下，这个庞然大物的总重量将高达575万磅（约260万千克）。
所有这些精密而艰巨的准备工作，都服务于NASA宏大的阿耳忒弥斯计划总体目标：即从2028年起实现常态化载人登月，并在21世纪30年代初期，于月球南极区域建立起一个可持续运营的永久性月球基地。
从绕月到近地轨道：任务目标的战略调整
回顾近期成就，阿耳忒弥斯2号任务于今年4月1日成功发射，搭载了NASA三位宇航员及一位加拿大航天局宇航员，圆满完成了载人绕月飞行的历史性壮举，这也是猎户座飞船的首次载人飞行任务。
然而，随着猎户座飞船载人试飞的成功，原定的阿耳忒弥斯3号任务目标进行了重大且务实的调整。它不再直接执行奔月任务，而是转变为一次至关重要的近地轨道综合试飞。此次任务的核心目的，是对猎户座飞船以及NASA选定的新一代阿耳忒弥斯载人登月器进行在轨关键测试与验证。
这一调整背后有着现实考量。阿耳忒弥斯3号最初被规划为该计划的首次载人登月任务，但由于NASA选定的两款载人着陆系统——即SpaceX的“星舰”载人着陆器和蓝色起源公司的“蓝月”登月器——在研发进度上出现延迟，NASA为确保绝对安全与任务成功，对整体任务架构进行了审慎的重新规划。
新任务核心：轨道对接与逼近演练
为确保未来登月器能够绝对安全可靠地将宇航员送达月球表面，下一次任务取消了直接的奔月环节。取而代之的是，阿耳忒弥斯3号的宇航员将乘坐猎户座飞船进入近地轨道，与SpaceX的“星舰”或蓝色起源的“蓝月”登月器（或两者之一）进行一系列复杂的在轨交会、近距离逼近与对接操作演练。NASA明确表示，届时将选择已完全满足任务条件、通过认证的登月器参与此次关键测试。
如果此次轨道对接演练取得圆满成功，并且参与测试的登月器在此之前已独立完成了无人登月着陆验证，那么NASA的后续计划便是在2028年发射阿耳忒弥斯4号任务，将其正式作为阿耳忒弥斯计划中首次执行载人登月任务的关键一步。
目前，阿耳忒弥斯4号任务已初步确定选用SpaceX的“星舰”作为其载人登月器。但计划仍保持一定弹性：如果蓝色起源的“蓝月”登月器能够率先完成所有必需的资质认证，并且在阿耳忒弥斯3号任务测试中表现卓越，最终的任务选型仍存在根据实际情况调整的可能性。
当前进度与未来展望
参考过往经验，阿耳忒弥斯2号的SLS火箭从各部件运抵肯尼迪航天中心，到在飞行器装配大楼内完成最终总装，整个过程耗时大约一年。因此，阿耳忒弥斯3号任务的组装进度，在很大程度上取决于火箭各分段的生产、运输与测试环节能否严格按计划时间表推进。
如果后续一切进展顺利，并且至少有一款登月器能够如期达到完全任务就绪状态，那么NASA有望在2027年末将阿耳忒弥斯3号任务成功发射升空。人类重返月球、建立永久驻留点的宏伟蓝图，正随着这些紧锣密鼓、步步为营的筹备工作，从愿景加速迈向现实。
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NASA阿耳忒弥斯3号火箭芯级已在肯尼迪航天中心完成竖立，进入组装阶段。该任务原计划载人登月，因着陆器研发延期，调整为近地轨道试飞，重点测试猎户座飞船与登月器的对接操作。若进展顺利，首次正式载人登月任务将于2028年由阿耳忒弥斯4号执行。
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