小米注册寻天等商标布局汽车领域增程与房车或成新品牌方向
近期,小米在汽车领域的商标布局动作频繁,引发了业界与消费者的广泛关注。一系列商标注册信息显示,一个独立于小米主品牌之外的全新汽车品牌已初具雏形,这预示着小米的汽车业务版图正从纯电领域,向增程式、房车等更广阔的市场场景进行战略性拓展。
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根据公开的商标注册信息,小米科技有限责任公司已成功注册“寻天”、“SKYNOMAD”等超过40个商标。这些商标的国际分类主要覆盖第12类运输工具,具体涉及汽车、自动驾驶车辆、房车、陆地车辆引擎等核心品类。业内普遍分析认为,这一系列密集的商标申请与注册,是为推出一个全新的独立汽车子品牌所做的法律铺垫。该品牌旨在与现有主打纯电的小米汽车主品牌形成明确的市场区隔,其潜在竞争对手或直接指向理想、问界等已在增程式汽车市场占据领先地位的品牌。
品牌定位与产品规划曝光
综合多方信息,这个酝酿中的新品牌“寻天”将主要聚焦于增程式电动车与房车系列产品线。据悉,其首款车型内部代号为“昆仑N3”,计划于今年下半年正式推向市场。与小米SU7等现有车型不同,该车将不再悬挂小米经典的“MI”字Logo,而是启用全新的独立品牌标识。产品定位将侧重于满足家庭用户的长途出行与户外探索等多元化、高品质场景需求。
首款车型设计与技术前瞻
从此前流出的路试谍照来看,新车整体造型延续了硬朗方正的家族化设计语言。前脸采用封闭式格栅设计,分体式大灯布局清晰可辨:上方为贯穿式日间行车灯带,下方则内嵌主光源,配合贯穿式的前保险杠,整体风格简洁而富有科技感。车身侧面线条平直流畅,车顶线条平缓延伸至车尾,搭配较长的轴距和多辐式运动轮毂,呈现出大型SUV特有的体量感与稳重气质。车尾造型同样方正饱满,采用了竖置式尾灯组设计,并在车顶位置配备了凸起的激光雷达传感器,这预示着新车将具备高阶的智能驾驶辅助能力。
在核心的动力系统方面,该车将搭载先进的增程式电动动力总成。据相关爆料,其预计会配备容量超过70千瓦时的大容量电池包,纯电续航里程有望达到400至500公里,能有效缓解用户的里程焦虑,满足长途出行需求。目前,小米汽车已成功推出SU7、YU7两款纯电车型,市场表现十分强劲。数据显示,2026年1至4月其累计交付量已超过10.9万辆,其中4月单月交付量更是突破3万辆大关。对于此次独立子品牌的相关规划与进展,小米官方目前尚未作出公开回应。
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小米科技近期注册了“寻天”、“SKYNOMAD”等超过40个汽车相关商标,覆盖运输工具、房车等类别,此举被业内视为其即将推出独立汽车子品牌的明确信号。据悉,新品牌可能命名为“寻天”,将主打增程式车型与房车系列,与现有小米纯电汽车形成差异化布局。其首款车型内部代号“昆仑N3”,采用增程动力,配备大容量
小米汽车任命副总裁于立国兼任海外业务筹备组组长,直接向雷军与卢伟冰汇报。他曾任职北汽极狐,加入小米后职责覆盖产品、制造及管理全链条。此举旨在为2027年启动的欧洲市场拓展及全球化布局提前搭建核心指挥体系,显示公司对出海战略的高度重视。
小米汽车任命宋钢为副总裁,分管生产制造等部门。他曾任特斯拉上海工厂厂长,拥有丰富的新能源汽车量产经验。调整后宋钢直接向雷军汇报,体现小米对生产环节的重视,以保障SU7等产品的稳定交付。
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小米汽车计划推出独立子品牌“寻天”,主打增程式车型,相关商标已申请。此举旨在完善新能源布局,实现纯电与增程双线并行,并可能拓展SUV等细分市场。通过独立运营塑造专业形象,深入拓展汽车领域,目前官方尚未回应。
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