零跑汽车今日正式公布全新数据：全球累计交付量已突破150万台大关。值得关注的是，从100万台攀升至150万台，零跑仅用了8个月时间，效率提升显著。 回顾关键时间节点：2019年6月首台车下线，2024年10月达成50万台，2025年10月跨越100万台，再到2026年6月实现150万台——尤其是最后这50万台的增速，展现出了极强的爬升能力。 在香港举办的发布会上，零跑汽车高级副总裁曹力披露了最新经营成果。具体来看，今年5月，零跑全球交付量超过8万辆；2026年1至5月累计交付超26万辆——两项数据均位列新势力品牌第一。 海外市场的表现同样亮眼。5月出口超2万辆，1至5月累计出口超7.5万辆，同样在新势力阵营中位居榜首。 在全球化布局方面，零跑业务目前已覆盖全球40多个国家和地区，全球渠道网点总数超过2000家。值得一提的是，零跑国际已实现年度盈利。一个极具说服力的案例是：在传统汽车强国意大利，零跑纯电动车型的市场份额已超过30%。下一步，零跑计划构建欧洲加东南亚双制造格局。 最后来看一季度财报的核心信息。报告期内，零跑全球交付110155台，其中海外出口40901台。营收达到108.2亿元，同比增长8%，创下一季度同期历史新高。当然，高速扩张背后也存在需要关注的情况：毛利率降至9.4%，低于去年同期的14.9%以及四季度的15.0%，主要受产品组合变动及战略合作业务减少的影响。当期净亏损扩大至3.9亿元，而2025年同期亏损为1.3亿元。