3月26日消息，索尼集团与本田汽车正式对外宣布，双方将终止旗下Afeela系列电动汽车车型的开发与发布工作。这一曾备受全球瞩目的跨界合作项目，最终在市场变革中戛然而止。

此次合作终止的核心原因，在于本田对其全球电动化战略进行了深度重新评估。在新的行业背景下，双方此前共同制定的商业计划被认为已不再具备可行性，无法继续支撑后续的大规模投入。

索尼方面对此表示，得益于索尼本田移动出行公司一直采取轻资产的运营模式，此次项目变动预计不会对索尼集团的财务状况产生实质性的负面影响。这种灵活的机制在一定程度上降低了跨界造车的财务风险。

回顾该项目的发展历程，曾一度让外界充满期待。首款车型AFEELA 1早在2025年8月就已启动预生产，并原计划于今年年中在日本和美国加利福尼亚州正式交付。当时，该车已进入量产前的最后测试阶段。

而在今年的CES 2026展会上，该项目的第二款车型——AFEELA Prototype 2026还迎来了全球首秀。按照原定蓝图，这款新车本应在2028年大举打入美国市场，成为索尼进军智能出行的重要支点。

然而，本田目前的经营压力和战略转型促成了这一决定。数据显示，本田在电动汽车研发上的步伐正在大幅收缩。公司预计2025财年的经营亏损可能高达2700亿至5700亿日元，折合人民币约为116亿至247亿元。

巨额的经营亏损压力，迫使本田不得不对烧钱的研发项目进行“瘦身”。在全球汽车市场竞争白热化的当下，确保核心业务的稳定和现金流的安全，显然比探索不确定性较高的跨界项目更为迫切。

之前，索尼本田社长社长川西泉在面对媒体采访时公开表示：“中国电车毫无技术可言，只会把显示屏弄得花里胡哨。”