3月4日，全国人大代表、小米集团董事长兼CEO雷军在受访时提出了一项重要建议：应在机动车驾驶员考试中增加智能驾驶相关的考核内容。

雷军指出，随着汽车智能化进程的飞速发展，传统的道路交通安全体系正面临全新的挑战。目前的驾驶培训内容与考核标准尚未能与车辆的新技术、新功能实现有效衔接。

由于考核体系未能全面涵盖智能配置的操作规范，极易引发驾驶员对相关功能的误用。这种认知上的断层，在实际道路行驶中可能演变为严重的交通安全隐患。

针对这一现状，雷军建议优化机动车驾驶考核项目，推动考核内容向智能化领域延伸覆盖。他认为应显著提升智能网联汽车相关知识在驾考中的权重，让驾驶者从源头掌握新技术。

在实操培训方面，他倡导研发并推广新一代驾驶模拟实训设备。这些设备应具备场景认知、复杂路况模拟以及危险情境处置等功能，帮助学员在安全环境下掌握智驾系统的边界。

此外，雷军还对现行的辅助驾驶监管提出了具体构想。他建议将L2级辅助驾驶过程中的脱手、脱眼等危险行为明确纳入交通违法处罚范畴，以规范用户的驾驶习惯。

对于更高级别的技术应用，雷军呼吁相关部门尽快明确L3和L4级智能驾驶的安全准则。同时，汽车生产与销售企业应强化正确宣传，严禁误导消费者，并主动开展高阶驾驶培训。

随着智能汽车普及率的提升，驾驶者的素养也需要同步迭代。雷军的建议旨在通过制度与技术的双重引导，构建一个更加适应智能时代的交通安全生态体系。