2月24日消息，针对近年来流行的取消实体按键做法，欧盟的监管终于落地了。

从今年起，Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）正式开始实施驾驶员操作界面新规，要求转向灯、雨刮器、危险报警闪光灯（双闪）、喇叭、eCall紧急呼叫（SOS）这五项关键安全功能必须保留实体按键或拨杆操作，禁止仅依赖触屏。

不符合标准的车型在安全评级中将直接被判为1星，且没有申诉或通过软件更新补救的机会，同时也无缘五星安全评级。

虽然此次执行的是非强制性法规，但五星评级对汽车企业的商业形象和消费者选择影响巨大，几乎所有品牌都会选择遵守。这意味着，未来在欧洲市场销售的新车都必须配备必要的实体按键。

Euro NCAP的研究显示，仅通过触屏操作关键功能会导致驾驶员视线离开路面的时间增加2到3倍，操作反应时间会延迟0.5至1秒，这显著提升了发生碰撞的风险。

值得注意的是，近日，我国工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》强制性国家标准的修订工作，目前已形成征求意见稿，将于近期公开征求意见。

文件明确提出，转向信号灯的开启/关闭、车窗升降、组合驾驶辅助系统激活等装置应配备实体操纵件，且尺寸不小于10×10毫米。