2月13日，小米创始人雷军正式宣布，新一代SU7展车已于今日运抵各门店。
据了解，首批展车将覆盖全国七座城市：北京、上海、杭州、广州、深圳、成都和武汉。
小米方面表示将加快进度，计划在新一代SU7上市发布会前，陆续将实车运抵更多小米汽车销售门店，争取尽早让消费者亲眼见到实车。
新一代小米SU7预计将于2026年4月正式上市。上市后，全国小米汽车销售门店即可提供试驾服务。
值得注意的是，此次新一代小米SU7展车提前进店，仅提供卡布里蓝这一种配色，其他配色可能要等到发布会前夕才会正式公布。
新一代SU7同样提供标准版、Pro版和Max版三个版本，预售价分别为22.99万元、25.99万元和30.99万元，相较上一代车型价格上调了1万多元。
根据工信部申报信息显示，新一代SU7配备73kWh、96.3kWh和101.7kWh三种规格的电池包，对应CLTC工况下九种不同的续航版本，覆盖630公里至902公里的续航区间。
具体来看，标准版车型续航从700公里提升至720公里；Pro版车型续航从830公里增长至902公里；Max版车型续航则由800公里提升至835公里。
新一代SU7与现款车型基本保持一致，前脸格栅中间部分配备了毫米波雷达，标志性的"水滴大灯"远光最远照射距离可达400米。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4997/1963/1445mm，轴距为3000mm，与现款车型保持一致，定位C级轿车。
底盘迎来了大幅升级，全系标配V6s Plus超级电机，性能表现更出色。前四活塞固定卡钳，刹车皮面积更大，标配前245后265轮胎。Pro版和Max版更是搭载了闭式双腔空气悬挂加CDC阻尼减振器。
辅助驾驶配置同样丰富，全系配备激光雷达和4D毫米波雷达，算力芯片达到700TOPS，搭载小米HAD端到端辅助驾驶系统。
全系升级为800V架构，全系长续航版本，其中Max版基于897V碳化硅高压平台打造，支持超高压快充，15分钟最快可补充670公里续航。
