3月30日消息，从第一代SU7开始，Max版就标配电动尾翼（Pro版可选装），深受用户好评，它不仅提供了极具运动感的拉风造型，同时也具备出色的功能性。
近期新一代SU7上市，依然延续了这一经典配置，Max版标配电动尾翼，Pro版可以选装。
除可手动4挡调节外，还可根据不同场景模式实现4挡自动调节，满足大家对造型、低风阻、下压力的不同需求：
-当车速处于70-100km/h时，系统自动调整尾翼至P1位置（5°），不会明显影响续航表现。
-当车速处于100km/h以上时，系统自动调整尾翼至P2位置（12°），提高稳定性。
-当车速达到140km/h以上时会调至P3位置（25°），此位置在车速265km/h时可提供最大130kg的下压力。
-当高速大力制动、高速碰撞预警或自动紧急制动时，尾翼自动调至P3位置（25°）、同时进气格栅强制打开，增加风阻和下压力以降低制动距离。
值得注意的是，小米专门强调，尾翼关闭时，新一代SU7处于最低风阻状态，日常驾驶时，如大家想要实现最低的能耗和最长的续航，建议关闭主动尾翼。
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