小米汽车为代号“昆仑”的车型引入中创新航作为第二电池供应商，与主供应商欣旺达形成“一主一副”格局。该车型将独立运营为全新子品牌“寻天”，定位家用增程式SUV，以区别于小米主品牌。其首款车型预计下半年发布，采用方正硬朗设计并配备激光雷达。

5月18日，小米汽车正式官宣，全新车型YU7 GT将于本月21日与公众见面。关于这款车为何命名为“GT”，官方也给出了详细的解释。 小米汽车在最新发布中阐明，“GT”一词源于意大利语“Gran Turismo”，本意是“伟大的旅程”。这意味着，YU7 GT不仅是为热爱驾驶的用户打造，更是为每一个向往

5月17日，小米汽车正式发布了YU7车型的全新配色——“火山灰”，为消费者提供了更具个性与质感的选择。 这款全新车色的设计灵感，源于晨雾弥漫时的火山景观。它并非普通的灰色，其核心技术在于采用了高纯度灰调作为基础色漆，并创新性地融入了纳米级矿物颗粒。这种独特的工艺使得车身漆面能够随光线角度变化而流转，

当一位拥有深厚积淀的汽车工程老兵，与一家以创新著称的科技巨头相遇，他们如何在充满变局的智能电动车时代，共同构建一套面向未来的核心技术体系？ 2026年北京国际车展，小米汽车的展台热度不减，再度成为全场瞩目的焦点。媒体日首日，展台前便已排起长龙。 市场表现持续强劲：新一代SU7交付不断提速，订单量稳健

近期，小米汽车的战略动向成为行业关注焦点。据多方信息显示，其正在筹备的增程式SUV项目，或将脱离主品牌体系，以全新独立子品牌的身份推向市场。这款内部代号为“昆仑N3”、曾计划以“YU9”命名的车型，有望成为该子品牌的首款产品。此举标志着小米汽车正式迈入多品牌运营阶段，旨在竞争白热化的新能源汽车市场中

苹果MacStudio库存见底，预示新款即将发布。外观预计延续经典紧凑设计，接口布局不变。核心升级为M5Max和M5Ultra芯片，性能大幅提升，但内存供应可能受限。固态硬盘速度有望翻倍。作为苹果专业桌面新旗舰，其起售价可能小幅上调，WWDC大会可能是发布窗口。

对于使用尼康Z卡口APS-C画幅（DX格式）相机（如Z fc、Z30、Z50）的摄影爱好者而言，在套机镜头之外选择一支定焦镜头，是提升创作自由度和画面质量的关键一步。尼克尔 Z DX 24mm f 1 7正是这样一款专为轻量化与大光圈设计的定焦镜头，目前京东售价1899元，为追求便携与画质平衡的用户

自动驾驶技术的分级标准正面临行业内部的深度反思与重构。在2026北京车展上，小马智行联合创始人兼CEO彭军发表的观点，将行业关注的焦点从技术参数转向了更为根本的责任归属议题。 彭军明确指出，当前广泛采用的L1至L5自动驾驶分级体系已显得“极其无厘头”。他认为，这些层级划分并非衡量自动驾驶商业化前景的

4月28日，《商业内幕》发布的一篇深度报道，揭示了特斯拉自动驾驶承诺背后日益凸显的信任危机。多年来，“未来将实现完全自动驾驶”是特斯拉吸引消费者的核心卖点，但对于众多早期支持者而言，这一愿景正变得愈发渺茫。 图1：马斯克确认HW3车型无法升级至无监督版FSD 问题的根源在于硬件代际差异。在近期举行的

当AI智能体不仅能说会道，还能帮你订餐、写报告，甚至用周杰伦的风格唱首歌时，汽车行业的竞争焦点，已经悄然从硬件参数转向了软件生态。这届北京车展，就是最好的证明。 “你能让它用周杰伦那种吐字不清的风格，唱首歌吗？”在火山引擎的展台，一位体验者向工作人员提出了这个有趣的要求。指令下达后，座舱里的“豆包”