马自达转子发动机复活关键：员工期昐与项目盈利挑战
据IT之家2月9日消息，当地时间2月8日，马自达欧洲区项目与产品规划主管莫里茨·奥斯瓦尔德在接受《Auto Express》专访时透露，关于重启RX经典跑车系列的讨论在公司内部仍在升温。
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奥斯瓦尔德表示，公司内部对于打造一款旗舰级跑车的呼声“高得出奇”，因为大量员工本身就是狂热的汽车爱好者。马自达正在认真评估一款能继承RX-7或RX-8精神的全新车型，但最终是否推进，仍取决于项目的财务可行性。
“公司里热爱汽车的人多得难以想象。几乎每个人都爱车，因此大家都强烈希望我们能持续推出更有情感价值的产品。那我们有没有在研究？当然有。不过，我们毕竟是一家需要创造收入的公司。”
他同时指出，如果RX未来真的回归，其技术路线将与Iconic SP概念车有所不同。量产版RX车型将会让转子发动机直接驱动车轮输出动力。
去年亮相的Vision X-Coupe概念车同样采用了转子发动机，并搭载了双转子插电式混合动力系统。马自达强调，之前的概念车并非单纯的“天马行空”，而是用于测试市场反应的试金石。“我们希望观察这些设计的公众共鸣度和反馈情况，以此判断潜在的市场机会究竟有多大。”
马自达内部设有专门团队持续推进转子发动机的研发，并且在公司内部获得了广泛支持。然而，首席技术官梅下隆一近期也直言不讳地点出了关键障碍：“目前唯一尚未解决的问题，就是财务层面的挑战。”
马自达同时明确，即便RX真的复活，也不会以牺牲Miata（MX-5）为代价。无论MX-5未来是否会引入更大、更昂贵的高性能版本，它都将继续存在于马自达的产品线之中。
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