大众进口车总经理邱山离职，周谧接任内情独析
作者：王瑞旻
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编辑：李雨晨
据知情人士透露，大众进口汽车总经理邱山祥已于上月正式离职，其职务由公司内部高管周密接任。
邱山祥于2024年8月起担任大众进口汽车总经理，在任时间约一年有余。据了解，邱山祥此次离职主要出于其个人职业发展的考量。
大众进口汽车主要负责大众品牌进口车型的在华销售业务，其巅峰时期曾销售多款广受欢迎的车型，包括甲壳虫、蔚揽旅行轿车、Tiguan、夏朗、e-Golf和Golf R等大众品牌的全球热门车款。
目前，途锐是该部门最主要的销售车型。2025年全年，途锐在国内市场的销量为3624辆，同比下滑了43.96%。
随着国内新能源汽车逐渐成为市场主流，以及自主品牌市场份额的不断攀升，进口汽车市场的压力日益增大。
2025年前11个月，国内进口乘用车总量为44万辆，同比下滑29.7%，这标志着进口汽车销量已连续第四年呈现下滑态势。
回顾历史，国内进口乘用车销量的高峰出现在2014年，达到126万辆。此后市场进入下行通道，在2020年跌破100万辆大关，并于2024年进一步下滑至70.5万辆。
此前，大众汽车（中国）销售有限公司已将大众进口品牌车辆的售后服务授权移交至大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司。有内部员工表示，此举不会影响大众进口汽车的销售，更多地是出于对内部资源的重新配置考量。
近期，大众汽车集团全球CEO奥博穆再次强调，大众汽车将坚持“在中国，为中国”的战略，持续深耕中国市场，并加速本土研发进程。
2026年，大众汽车集团将以强大的产品攻势发力中国市场，计划在华推出超过20款纯电动、插电式混合动力及增程式车型，这将是其历史上在中国市场最为密集的产品投放计划。
2025年，大众汽车集团全球销量达898万辆，其中中国市场交付量超过269万辆，仍然稳居在华外资车企销量榜首。
本文作者长期关注自动驾驶及车圈的人与事。
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