墨市场成中国汽车出口第一俄罗斯被取代
1月27日消息，最新数据显示，2025年中国汽车出口总量达到832万辆，相比2024年全年增速高达30%，连续第三年稳居全球第一。其中，新能源汽车出口表现尤为亮眼，全年出口量达343万辆，同比大幅增长70%，增速远高于2024年全年的16%。
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中国汽车出口的市场格局也在发生深刻变化，从过去依赖单一市场逐步转向多元化布局，在中东、中南美洲和欧洲等市场的份额显著提升。
具体来看，2025年中国对墨西哥的汽车出口量攀升至62.52万辆，较同期增长18.05万辆。凭借这一出色表现，墨西哥已超越俄罗斯，成为中国汽车出口第一大目的国。
而俄罗斯（58.27万辆）、阿联酋（57.19万辆）、英国（33.56万辆）、巴西（32.21万辆）、沙特（30.22万辆）、比利时（30.01万辆）、澳大利亚（29.74万辆）、菲律宾（25.67万辆）以及哈萨克斯坦（21.15万辆）则位列其他九大出口目的地。
值得关注的是，阿联酋成为2025年中国汽车出口增长最为迅猛的市场，同比激增24.17万辆；墨西哥则以18.05万辆的增量位居第二。
价格方面，2025年中国汽车出口均价为1.6万美元，较2024年的1.9万美元持续回落。乘联会秘书长崔东树分析认为，这一变化主要源于特斯拉出口占比下降所带来的结构性影响。
与此同时，中汽协日前发布的2025年汽车产销量数据同样引人注目：
2025年全年，中国汽车累计完成产销3453.1万辆和3440万辆，产销量再次刷新历史纪录；新能源汽车产销量突破1600万辆，国内新车销量占比超过50%，已成为中国汽车市场的主导力量。
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