墨市场成中国汽车出口第一俄罗斯被取代
1月27日消息,最新数据显示,2025年中国汽车出口总量达到832万辆,相比2024年全年增速高达30%,连续第三年稳居全球第一。其中,新能源汽车出口表现尤为亮眼,全年出口量达343万辆,同比大幅增长70%,增速远高于2024年全年的16%。
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中国汽车出口的市场格局也在发生深刻变化,从过去依赖单一市场逐步转向多元化布局,在中东、中南美洲和欧洲等市场的份额显著提升。
具体来看,2025年中国对墨西哥的汽车出口量攀升至62.52万辆,较同期增长18.05万辆。凭借这一出色表现,墨西哥已超越俄罗斯,成为中国汽车出口第一大目的国。
而俄罗斯(58.27万辆)、阿联酋(57.19万辆)、英国(33.56万辆)、巴西(32.21万辆)、沙特(30.22万辆)、比利时(30.01万辆)、澳大利亚(29.74万辆)、菲律宾(25.67万辆)以及哈萨克斯坦(21.15万辆)则位列其他九大出口目的地。
值得关注的是,阿联酋成为2025年中国汽车出口增长最为迅猛的市场,同比激增24.17万辆;墨西哥则以18.05万辆的增量位居第二。
价格方面,2025年中国汽车出口均价为1.6万美元,较2024年的1.9万美元持续回落。乘联会秘书长崔东树分析认为,这一变化主要源于特斯拉出口占比下降所带来的结构性影响。
与此同时,中汽协日前发布的2025年汽车产销量数据同样引人注目:
2025年全年,中国汽车累计完成产销3453.1万辆和3440万辆,产销量再次刷新历史纪录;新能源汽车产销量突破1600万辆,国内新车销量占比超过50%,已成为中国汽车市场的主导力量。

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