研发投入，始终是洞察汽车产业竞争格局的核心指标。当我们审视2025年上市车企的研发支出数据时，一幅充满张力的对比图景清晰呈现：比亚迪以接近580亿元的巨额投入遥遥领先，其研发规模甚至超过了排名紧随其后的三家车企的总和；与此同时，路特斯则展示了另一种战略决心，将超过三分之一的营业收入直接用于研发，全力

一场刷新全球纪录的汽车盛宴 持续十天的2026北京国际汽车展览会，在5月3日正式落下帷幕。与以往不同，本届车展首次采用了双馆联动、全域布局的模式，同时启用了中国国际展览中心（顺义馆）和首都国际会展中心，总计17个展馆，展览面积达到了惊人的38万平方米。这个数字，不仅创下了北京车展自身规模的历史新高，

大众CEO“喊话”德国同行：是时候向中国学习了 最近，“大众CEO：德国车企应向中国学习”这个话题，在网络上引发了不小的讨论。事情源于大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆最近接受德国媒体采访时的一番表态，他直言不讳地指出，德国汽车工业真该好好学学中国严谨的工业规划。 要知道，布鲁姆发表这番言论的背景，正

浩思动力X-Range C15直驱系统将于2026北京车展首发：模块化动力总成引领平台化变革 全球领先的低排放动力系统供应商浩思动力（Horse Powertrain）已确认，将在2026年北京国际汽车展览会上正式发布其创新产品——X-Range C15直驱系统。作为X-Range增程系列的最新成员

魏建军建议私家车10年后再年检 用OBD和车联网替代实地检测 最近，长城汽车董事长魏建军的一段视频引发了广泛讨论。他针对私家车年检这个老话题，提出了几项颇具建设性的具体建议，直指当前流程中的痛点。 魏建军提到，其实从今年5月开始，国家已经启动了包括长城在内的十家车企作为试点，推行“生产企业预先检查试

英国工党领袖斯塔默面临公众信任挑战，支持率低迷。类似困境在欧洲多国领导人中普遍存在，德国总理默茨与法国总统马克龙的支持率同样远低于不支持率，反映出欧洲政界广泛的信任危机。

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全球债市因通胀担忧遭剧烈抛售，长期美债收益率升至近三年高位。30年期美债收益率一度突破5%，10年期与2年期收益率同步攀升。日本30年期国债收益率单日飙升20基点创新高。油价上涨加剧通胀忧虑，策略师建议关注美债收益率在5 25%-5 5%区间的后续动向。

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