车东西（公众号：chedongxi）作者 ｜ 张睿编辑 ｜ 志豪北汽蓝谷与江淮2025年合计预亏60亿左右，纷纷加紧抱住华为大腿。车东西1月19日消息，就在今天，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（

来源：中国证券报本报记者 李嫒嫒中国自动驾驶产业的关键“开关”已被拨动。上个月，工信部公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型可在北京、重庆指定区域开展上

2024年、2025年可以说是近十年中，国内车市竞争最卷的两年，关于这一点，曾经的新势力销冠哪吒以及极越、高合等已关门的新势力车企感触不可谓不深。但北汽极狐作为北汽集团的新能源扛旗品牌，没有跟随车市

1 月 14 日消息，北汽新能源极狐品牌用户运营中心副总经理乔心昱昨日发文，谈及了极狐 L3 和其他品牌宣传的辅助驾驶的区别。他称，L3 是妥妥的自动驾驶，其他暂且称为辅助驾驶。乔心昱表示，第一批

1月13日，赛力斯在其重庆两江超级工厂举办问界品牌第100万辆整车下线仪式，由此，问界仅用46个月便成为国内首个达成百万辆产销规模的“新势力”品牌。赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示，问界品牌将在

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在人工智能技术快速发展的今天，MiniMax作为一家专注于全栈自研的AI公司，正以其独特的技术路径和前瞻性的布局，在业界脱颖而出。公司致力于构建覆盖文本、图像、语音和视频的新一代多模态智能模型矩阵，这不仅体现了对核心底层技术自主权的深度掌控，也展现了对未来人机交互与内容生成形态的前瞻思考。 那么，M

ApolloCreditFund（ACRED）作为连接传统信贷与DeFi的桥梁，其价格受市场情绪、协议基本面及宏观环境影响。其价值逻辑根植于现实世界资产（RWA）的收益捕获与链上流动性释放。短期价格波动难以预测，但长期发展取决于信贷资产质量、协议安全性和市场采用度。投资者需关注其底层资产表现、代币经济模型及整个RWA赛道的发展趋势。

在数字化转型浪潮中，一套能够深度适配业务、彰显品牌特色的智能客服系统，已成为企业提升服务效率与用户体验的关键工具。然而，市场上许多解决方案往往模式固化，难以满足个性化需求。如何让AI客服不仅具备基础的自动化应答能力，更能承载独特的品牌文化与服务哲学？其核心在于系统是否支持深度的自定义与持续的AI训练