Stellantis停产Jeep牧马人等插混车型，将全面转向油混与增程
当地时间1月10日，全球汽车巨头Stellantis宣布，将正式退出北美插电混动汽车市场。根据最新规划，从2026年款车型开始，Jeep牧马人4xe、Jeep大切诺基4xe以及克莱斯勒Pacifica的插电混动版本将全面停产。
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据悉，该集团在1月8日向海外媒体表示，伴随市场需求变化，将逐步终止北美地区全部插电混动项目开发，并将资源转向更具竞争力的电气化路线，例如混动车型以及适用于特定场景的增程式车型。
上述停产的插混车型曾是北美市场上最受欢迎的PHEV产品之一，但Jeep品牌长期受困于品控问题，旗下多款车型屡次召回。仅2025年11月，Jeep便因电池安全隐患大规模召回插混车型，并建议车主在修复完成前避免室内停放及充电。
市场需求下滑也是促成该决定的重要因素。此前，插混车型的购买者能享受到7500美元的联邦税收抵免，但伴随政策收紧，这项优惠已不再适用。
同时，监管环境的变化也带来了更深远的影响。随着企业平均燃油经济性标准逐步放宽，以及对加州电动车销售强制要求的暂缓执行，车企在纯电动车型及高效燃油车方面的政策压力明显减轻。
有报道指出，今年仍有多款值得关注的电气化新车型即将推出。Stellantis旗下的Ram 1500 REV皮卡与Jeep Grand Wagoneer S SUV都将年内上市，两款车型均采用汽油增程方案，被视为集团在电气化路线上的重要尝试。
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