全球汽车巨头Stellantis与中国新能源车企零跑汽车的战略合作进入深化阶段。双方宣布将全面拓展协作领域，核心动作聚焦于提升欧洲本土产能、强化供应链协同以及规划新车型投产。这一系列布局旨在加速零跑汽车全球化进程，并依托中国供应链的性价比优势，增强其在欧洲电动车市场的综合竞争力。
回顾双方合作，Stellantis于2023年10月战略投资零跑汽车，获得约21%的股权，成为其最大单一股东。此后，双方共同组建了零跑国际合资公司（Stellantis持股51%，零跑持股49%），专职负责大中华区以外的全球业务运营。在过去一年半的时间里，零跑国际在欧洲市场进展迅速，自2024年相继推出T03和C10车型后，已在欧洲建立起超过850个销售与服务网点。截至2025年，其在欧洲的整车交付量已突破4万辆，业务网络更延伸至南美、亚太、中东及非洲地区，并于2026年4月成功进入墨西哥市场。
欧洲工厂产能提升计划
合作深化的关键一步是提升位于西班牙萨拉戈萨的菲格拉韦拉斯工厂的产能。双方正评估增设全新生产线，用于生产欧宝品牌旗下的一款全新C级纯电动SUV。该工厂目前主要生产标致208和蓝旗亚Ypsilon，新产线预计将于2028年实现规模化量产。同时，零跑汽车计划将其C级SUV车型B10引入该工厂生产，最早有望在2026年启动。菲格拉韦拉斯工厂作为欧宝的重要生产基地，自1982年投产以来，累计产量已突破1000万辆。
供应链整合与成本优化
双方将依托零跑国际平台展开联合采购，充分整合彼此在产业规模与资源方面的优势。核心策略在于利用中国新能源汽车产业链的高性价比优势来提升产品价格竞争力。例如，规划中的欧宝全新纯电SUV将采用由零跑国际供应的关键零部件，从而有效降低整车成本。此外，合作也将依托欧洲本土供应链体系，以增强供应链的稳定性与韧性，进而加快新车型的上市速度。
新车型引入与工厂盘活
为高效利用现有产能，双方计划拓展在西班牙马德里比利亚韦德工厂的合作。该工厂在雪铁龙C4车型停产后将出现产能空置，为此，双方计划引入一款全新的零跑车型在此投产，预计于2028年上半年启动生产。目前，双方正在协商将该工厂的所有权转移至零跑国际在西班牙的子公司。在此生产的车型将完全符合欧洲制造法规，并由零跑国际负责在欧洲、中东及非洲市场进行销售与推广。
