新华社里斯本1月7日电　通讯｜在葡萄牙，中国电动汽车吸引力持续上升

　　新华社记者戎伟

　　住在葡萄牙里斯本都会区南部塞图巴尔的安娜·费尔南德斯是一家初创企业的合伙人，她在2025年上半年购买了一辆比亚迪“海豹”。在她看来，这款电动汽车在稳定性和驾驶质感上明显优于原先的燃油车，整体感觉更高级、更轻松，而且还有“很酷的功能”。

　　对越来越多的葡萄牙消费者而言，中国电动汽车正成为一种现实而理性的选择，市场认可度越来越高。

　　根据葡萄牙汽车协会公布的最新数据，2025年前11个月，葡萄牙纯电动汽车占新车注册总量的22.9%，接近汽油车的25%，远高于柴油车的5.7%，凸显葡萄牙向电动出行转型的速度。

　　据统计，2025年11月，比亚迪以645辆的注册量领跑葡萄牙电动汽车市场，同比大幅增长119.4%。在2025年前11个月里，比亚迪电动汽车在葡累计注册量达4477辆，较2024年同期增长90.5%，反映出市场对其不断扩充的纯电和插混车型的强劲需求。

　　目前，美国电动汽车品牌特斯拉在葡萄牙的年累计注册量仍处于领先地位，但中国品牌电动汽车与其差距在不断缩小，正在从“替代选项”转变为塑造葡萄牙汽车市场的重要力量。

　　葡萄牙最大经销集团之一、同时也是多家中国电动汽车品牌代理商的萨尔瓦多·卡埃塔诺集团一名高管表示，中国电动汽车在葡萄牙市场的优势更多体现在质量、技术、设计和性价比等方面。他认为，充满科技感的设计、有竞争力的用车成本以及高性价比配置，使比亚迪等中国品牌电动汽车对葡萄牙消费者充满吸引力。

　　27岁的程序员若泽·维埃拉住在里斯本市区。2025年11月，他卖掉开了多年的汽油车，在对比多款欧洲和美国车型后，最终购入一辆比亚迪“海豚”。维埃拉表示，对他来说，车辆配置、质量以及续驶里程是他作出选择的决定性因素。

　　业内人士指出，在竞争加剧、价格波动以及中国品牌竞争力提升的情况下，葡萄牙消费者的选择正在发生变化。

　　随着消费者对中国电动汽车接受度不断提高，其他新兴品牌在葡汽车市场的吸引力也在不断增加。据葡萄牙汽车协会统计，去年1月至11月，零跑在葡萄牙累计注册210辆，小鹏累计注册785辆，中企控股的极星公司累计注册484辆。

　　在葡中工商会秘书长伯纳得看来，中国电动汽车品牌的表现不仅显示了它们的技术竞争力，也体现其在塑造葡萄牙可持续出行方面日益重要的作用，为市场带来更多选择、创新和可负担性，既惠及消费者，也有利于葡萄牙向电动交通转型。（完）