蔚来1月换电体系将新增超4200站长续航电池包
1月1日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在2024年开年直播活动中宣布:自即日起,蔚来品牌换电体系将大幅扩容,计划在一个月内新增超过4200块长续航电池包投入运营。此次补能升级具体包括1200块100kWh电池包,以及超过3000块102kWh电池包。未来,蔚来换电网络还将持续响应用户需求,动态补充长续航电池包储备,为车主提供更高效、便捷的补能体验。
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蔚来通报遭遇大量有组织造谣抹黑,已固定证据并报案。谣言涉及新品牌宣传片演员身份及换电站故障数据等不实信息,旨在攻击其商业模式。部分账号在官方澄清后仍持续散布谣言。
2026北京国际车展上,蔚来展台可谓阵容齐整,NIO蔚来、ONVO乐道、firefly萤火虫三大品牌集体亮相。最引人注目的,莫过于首次在车展上露面的科技行政旗舰SUV——蔚来ES9。同时,全新ES8玄金特别版也正式上市,整车购买价45 68万元,若选择BaaS电池租用方案,则起售价为34 88万元。
蔚来汽车2026年第一季度财报显示,公司连续两个季度实现经营盈利,达6680万元。营收同比增长112 2%至255 3亿元,毛利大幅提升428 4%,综合毛利率创四年新高。现金储备增至482亿元,经营现金流持续为正。公司预计第二季度交付量与营收将继续显著增长,展现全面向好的财务态势。
蔚来2026年第一季度实现经营利润6680万元,连续两个季度盈利。营收255 3亿元,同比增长112 2%;综合毛利率19 0%,创四年新高。整车毛利率连续四个季度环比增长至18 8%。现金储备达482亿元,经营现金流持续为正。公司预计第二季度交付11万至11 5万辆,营收327 8亿至344 4亿元,同比增幅显著。
蔚来2026财年第一季度营收255 33亿元,同比增长112 2%;归母净亏损收窄至4 96亿元。非公认会计准则下实现净利润0 45亿元,扭亏为盈。季度交付量达83,465辆,毛利率持续提升至19 0%。现金储备充裕,多品牌矩阵初步成型,费用管控成效显著。公司对下季度交付与营收增长给出乐观指引。
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