长安汽车L3级自动驾驶实测：接管响应需在10秒内完成
12月29日晚间消息，长安汽车于今日晚间发布“答网友问”专题内容，主要回应了包括行车安全、事故定责、量产时间表等一系列热点话题。
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根据官方说明，搭载L3级自动驾驶功能并不意味着驾驶员可以彻底“解放双手”，更不表示车辆能在“酒后驾驶”。作为有条件自动驾驶系统，L3级功能仅在当前法规允许的特定范围内（注：重庆指定高速路、城市快速路）启用，跟车、控速、车道保持等操作可交由系统执行，但驾驶员必须遵守两条“铁律”：保持随时可接管车辆的准备状态，并在系统发出介入提醒后10秒内作出响应。
若驾驶员出现分神或走神情况，车辆会通过提示音、安全带轻拽等方式进行“暗访式提醒”；如果驾驶员仍未理会，系统将启动“最小风险策略”：车辆将平稳减速并安全靠边停车。
在事故定责方面，当L3级自动驾驶功能启用期间发生碰撞，责任主体可能涉及多方，包括驾驶员、车企、系统供应商等，使得责任认定更为复杂。在自动驾驶与人工驾驶的切换过程中若发生事故，责任应归于驾驶员、车辆、系统还是运营主体，也需要对人机责任作出明确区分。总体遵循“用事实说话，让数据定责”的原则。
目前L3级自动驾驶仅于限定路段、特定车型上运行，尚未向普通消费者全面开放。用户可通过“长安智行”小程序在打车时有机会匹配到搭载L3级自动驾驶功能的车辆。
关于量产规划，长安汽车回应称：当前正处于试点运行、稳步推进阶段，后续将逐步拓展至全国更多路段，并计划在2030年实现全场景自动驾驶。
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