长安L3获准路测：超500万公里验证零事故
12月26日消息，长安汽车今日发布的投资者关系活动记录表透露，旗下获批的L3级车型配备了行业领先的4D成像毫米波雷达。该雷达在特定设计运行范围内，可替代激光雷达，并在五大类共十七项极限场景（如行人横穿被遮挡、前车紧急制动、恶劣天气等）中展现出行业最优的性能表现。
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记录表还指出，在算力方面，TJP系统（注：交通拥堵自动驾驶系统）通过软硬件协同与算法的持续优化，有效降低了对NPU的算力需求。系统采用分布式感知计算方案，显著减少了主芯片的资源消耗，整体上满足了系统在设定运行范围内的算力需求。
获批车型经历了超500万公里的大规模测试验证，在准入期间的TJP功能激活里程已超过15万公里，整个过程未发生同责及以上事故，且无任何违规记录。此外，长安汽车在下一代L3系统中，也将根据扩展后的设计运行范围需求，增加激光雷达配置。车型还将支持基于5G蜂窝网络（Uu接口）的V2X通信能力，并同步推进基于直连通信（PC5接口）的V2X试点应用。
据此前报道，同样在今日，中国首批获得L3级自动驾驶专用正式号牌的车辆在重庆开始规模化上路通行。此次上路车辆为46辆搭载L3级自动驾驶系统的长安深蓝汽车。该批车辆获准在重庆市内的内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交段）以及渝都大道（人和立交—机场立交段）开展测试通行。
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