长安L3获准路测:超500万公里验证零事故
12月26日消息,长安汽车今日发布的投资者关系活动记录表透露,旗下获批的L3级车型配备了行业领先的4D成像毫米波雷达。该雷达在特定设计运行范围内,可替代激光雷达,并在五大类共十七项极限场景(如行人横穿被遮挡、前车紧急制动、恶劣天气等)中展现出行业最优的性能表现。
记录表还指出,在算力方面,TJP系统(注:交通拥堵自动驾驶系统)通过软硬件协同与算法的持续优化,有效降低了对NPU的算力需求。系统采用分布式感知计算方案,显著减少了主芯片的资源消耗,整体上满足了系统在设定运行范围内的算力需求。
获批车型经历了超500万公里的大规模测试验证,在准入期间的TJP功能激活里程已超过15万公里,整个过程未发生同责及以上事故,且无任何违规记录。此外,长安汽车在下一代L3系统中,也将根据扩展后的设计运行范围需求,增加激光雷达配置。车型还将支持基于5G蜂窝网络(Uu接口)的V2X通信能力,并同步推进基于直连通信(PC5接口)的V2X试点应用。


据此前报道,同样在今日,中国首批获得L3级自动驾驶专用正式号牌的车辆在重庆开始规模化上路通行。此次上路车辆为46辆搭载L3级自动驾驶系统的长安深蓝汽车。该批车辆获准在重庆市内的内环快速路、新内环快速路(高滩岩立交—赖家桥立交段)以及渝都大道(人和立交—机场立交段)开展测试通行。
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