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经纬快评:营销不能替代汽车真实测试

经纬快评:营销不能替代汽车真实测试

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2025-12-25

近期,阿维塔为其旗下车型阿维塔12策划了一场“南极之旅”,宣传图文中的"-50度"、"极寒"、"全球首辆"等字眼在网络上引发了热烈讨论。这些极具冲击力的营销话术,吸引了舆论关注,同时也让读者觉察到其中存在明显的话术偏差,甚至刻意引导。

有网友指出,当前正值南半球夏季,南极中山站的气温并不符合"-50℃极寒"的描述,甚至"比北京还温和"。阿维塔选择在此时进行"极寒测试",其动机与科学性令人质疑。

面对争议,阿维塔在24日回应媒体称,此前对外宣传中未完整说明测试时长安排,可能导致了误解。公司还在社交媒体上表示,车辆将在南极度过16个月,经历不同季节及环境变化的车辆测试及技术验证。

这一补充说明虽有助于澄清长期测试计划,但依然难以完全抵消此前宣传所带来的负面观感。测试尚未充分展开,"将验证何为肆意出彩的底气"等结论性宣传已然先行,引发了部分网友对宣传真实性的质疑——这究竟是为产品寻求背书,还是仅仅为了制造话题?

在汽车行业,极端环境测试是验证车辆可靠性的重要环节,其公信力直接源于过程的严谨与信息的透明。车企远赴南极测试若作为长期研发验证的补充,本无可厚非,但若在宣传中省略关键信息,只提炼出最吸睛的词汇,则难免让公众质疑:此举是为了获取真实数据,还是为了制造传播噱头?

"南极"二字固然自带话题,但若夸大其词,只会引发反噬。一次过度包装的营销,看似短期内博取了眼球,长远看却可能损耗品牌长期积累的公信力。

阿维塔高管此前公开表示,该测试主要挑战极寒低温、极端紫外线等复杂气象环境,并测试电池防护安全;若能完成所有测试项目,将证明该产品在全球市场是高可靠的标杆。

实际上,在中国黑龙江省漠河、黑河等地已有成熟的极寒测试基地,能够提供标准化、可观测、可复现的测试条件,确保新能源汽车的全球可靠性。相比之下,远赴南极进行超长期、与科考结合的测试,与其说是验证产品的高可靠性,不如说更多是一次成本高昂的品牌形象宣传。

耐寒测试是严肃工程,不能搞噱头、博眼球。长远看,真实数据和信息透明才是赢得市场的正道。宣传可以创新,但底线必须是尊重事实、不打"模糊概念球",才能真正赢得消费者的信任。

当然,若阿维塔12真能在南极真刀真枪地熬过16个月,经受住严峻考验,也将是值得点赞的硬实力证明。我们拭目以待。

文:宫霄玖

编辑:王玉玲

责编:常涛 李忠元

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来源:https://tech.ifeng.com/c/8pNE8k8Zu58
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