高速定速115km/h刹车失灵？专家教你5步紧急应对
12月20日消息，近日，在兰海高速上，一辆小型轿车因定速巡航系统故障导致刹车失灵（据称涉事车型为奔驰B70），车辆在115公里/小时的时速下狂飙约490公里直至燃油耗尽。最终，在交警开辟紧急通道及路政部门压阵协助下，成功完成救援。
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事件一经报道便引发全网关注。当事车主马先生在接受采访时坦言，在漫长的四个小时里，自己高度紧张了四个半小时，精神一直处于紧绷状态。燃油耗尽下车后，他依然浑身发抖，一度说不出话来。
类似的事故此前也曾发生，这也引发了网友们的热议：如果自己不幸遇上了这种情况，究竟该如何化解危机？
一位拥有十余年汽修行业经验的专业人士告诉记者，目前多数车辆的定速巡航功能在设计上均以制动优先为原则，正常情况下，通过踩下刹车踏板即可解除。该人士分析，此次定速巡航失灵，很可能是制动优先系统出现故障。当车主踩下刹车时，刹车开关未能与ECU（电子控制单元）建立有效通讯，从而导致巡航模式无法被解除。
据这位专家解释，导致制动优先功能故障的原因有多种，“刹车开关本身故障、节气门问题，或是ABS防抱死系统中的某些部件失灵，都有可能引发制动优先失效。”他还表示，目前汽车制动系统通常都有冗余设计和备份机制。
一位车企技术工程师也认同上述观点。他指出，乘用车的制动系统普遍采用多重冗余结构设计，一般情况下不会出现制动力突然完全消失的状况。因此，此次事故的具体原因仍有待进一步调查。
当定速巡航系统出现问题时，驾驶者可以尝试通过以下几种方式解除巡航状态：轻踩或重踩刹车踏板、长按驻车按钮或P挡按键、短按或长按点火开关。
同时，该人士也提醒，当刹车助力消失时，制动踏板可能会变硬，用户会感觉到刹车踩不动，车辆无法按预期减速。在这种情况下，可以尝试采取以下几种方案：
1、利用常规制动系统人工减速：需要用最大力量踩下制动踏板。正确的姿势是双手紧握方向盘，后背反推座椅，运用全身力量踩刹车（刹车踏板通常不会被踩坏），并合理规划刹车路线，规避撞击风险。
2、利用手刹/P挡触发“应急制动系统”减速：当前车型除了常规制动系统外，通常还配备有应急制动系统，可以利用手刹电机/助力器等装置产生制动力使车辆减速或停车。在任何情况下，长按手刹或P挡位置按钮均可触发应急制动。
此外，交警部门也建议，遇到刹车或定速巡航失灵等情况时，驾驶员首先要保持冷静，第一步是打开双闪警示灯，并长按喇叭提醒周围车辆；针对定速巡航失灵，可尝试推空挡、关引擎、踩刹车、拉手刹等办法进行应对。
如果应对无效，驾驶员应立即报警。另外，在日常驾驶中，驾驶员应提升安全意识，同时注意做好车内保洁，防止外部污染物渗入，影响汽车电子零部件的正常使用。
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