阿斯顿马丁保时捷等豪车降价：进口豪华车价格集体跳水
12月19日消息，近期市场上一个“35万元骨折价入手玛莎拉蒂迈凯伦”的说法，引发了广泛讨论。
但据媒体了解，随着国内市场进口超豪华车型销量遇冷，不仅是玛莎拉蒂，多个品牌的豪华车型价格也集体出现“跳水”。
上海一家阿斯顿·马丁门店的销售人员透露：“目前在售的2024款4.0T V8版本DBX优惠力度最大，全新现车，官方指导价是244.8万元，现在裸车价在160万到170万元之间。如果算上选配、豪车税及车辆购置税等，落地价在200万元左右，相当于打了六五折。”
另有销售人员表示，他们店内在售的阿斯顿·马丁DBX全系车型，裸车价在172万元上下，如果选择分期付款，还能再优惠14万元左右。
即便是曾经的“豪车之王”保时捷，在销量连续大幅下滑的境况下，也不得不开启以价换量的市场策略。
上海一家保时捷中心的销售人员表示：“现在或许是入手保时捷的最佳时机。为了年底冲销量，很多车型的优惠力度都比较大。比如718现在就很‘香’，现车已经快卖完了，实行一车一价，全款购车能享受7.9折的优惠，如果办理贷款，折扣甚至可以低至7.6折，确定配置后价格还能再谈。Macan就更划算了，裸车价40多万元就能开走。”
而在豪华车型接连降价的背后，是中国进口豪华车市场连续多年的萎缩。
乘联会数据显示，进口车市场自2014年达到143万辆的峰值后便持续下行，2024年进口量已降至70万辆，同比下滑12%。今年1至10月，我国进口汽车仅40万辆，同比大幅下降30%，创下近年同期最大跌幅。
与之形成鲜明对比的是，国产高端品牌近年来持续增长。2025年上半年，中国品牌乘用车销量占比已达到68.5%，同比提升6.6个百分点；在30万元以上的新能源乘用车市场，中国品牌占比已超过八成。
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