车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 张睿
编辑 ｜ 志豪
华为乾崑赋能，奥迪打开ABB新格局。
车东西3月30日消息，日前，一汽奥迪最新宣布，全新上市的第九代奥迪A6L（参数丨图片）及开启预售的A6L e-tron均搭载了深度定制的华为乾崑智驾技术，这是继Q6L e-tron、A5L、Q5L后，一汽奥迪搭载依托华为乾崑智驾技术的奥迪组合驾驶辅助系统的又一组重磅新车型。
▲奥迪A6L e-tron
当前，智能化浪潮彻底改写了中国豪华车市场的竞争规则，传统豪华品牌的比拼，转向了豪华底蕴与智能科技的双重角逐。
而从去年8月以来，一汽奥迪多款搭载华为乾崑智驾技术的车型推向市场，销量持续爬升的同时，也向市场与用户传递出品牌坚定的战略决心，进一步夯实了消费者对于奥迪科技豪华的品牌信心，为销量长期领跑积蓄了强大势能。
面向未来，华为乾崑与一汽奥迪将继续深化合作、协同创新，立足多款全新车型，领跑豪华燃油车智能化新方向。
一、践行油电混同智战略 筑牢转型根基
2025年，中国乘用车市场新能源渗透率已突破57%，面对中国车市新能源渗透率持续攀升的行业变局，一汽奥迪跳出“非油即电”的思路，采用了“油电混共进同智”的战略，这也是其能够实现重塑豪华市场格局的核心战略支撑。
在此背景下，一汽奥迪选择与华为乾崑深度携手，走出了一条智能化破局路径。
作为首个与华为乾崑达成深度合作的传统豪华品牌，奥迪的选择并非偶然，而是其前瞻战略布局的必然结果。
早在行业尚未明确燃油车智能化路径之时，奥迪就率先与华为乾崑携手，双方工程团队更是携手奋战了整整6年，要知道在那时，华为才刚刚加大对汽车行业的布局。
同时，相较于新能源车型，燃油车智能化的工程壁垒远超想象，双方主要面临四大核心难题：一是算力与通讯能力不足，二是动力响应“滞后” ，三是供电“不足”，四是散热冲突。
而奥迪的PPC智能豪华燃油平台就是专为智能化而来，从诞生之初就解决了这些根本性的难题。
▲奥迪PPC智能豪华燃油平台
为了解决算力与通讯能力不足的问题，奥迪基于PPC智能豪华燃油平台开发的E³ 1.2电子电气架构就像给车装上了“超级计算机”，让燃油车反应更快。
对于动力响应“滞后”的问题，奥迪与华为乾崑合作开发了VMM车辆运动管理模块，以毫秒级的响应速度，让华为乾崑精准的感知和判断，直接控制车辆以奥迪驾控水平得以执行。
针对供电“不足”的问题，奥迪和华为乾崑重新设计超级电容适配新型大容量供电方案，为各个部件单独分配充足电量，在驾驶辅助功能启动时，提供电压补偿，确保寒冷环境下，系统相关零部件稳定运转。
关于散热“冲突”的问题，奥迪为电子器件重新设计了独立冷却水路，确保感知、决策部件长期在安全温度区间工作。
此外，在华为乾崑与奥迪联合研发的过程中，更是为了极致体验反复打磨与深度协同。
在核心原则上，双方对安全质量的容忍度都是 “0”。不放过任何一个“角落”，安全底线极高，“安全就是最大的豪华” 是双方的共识。
同时在双方“深度磨合”的研发过程中，很多时候需要既符合美学要求，又保证技术先进性。
以一汽奥迪A5L乾崑智驾®版的激光雷达布局为例，在美学层面，华为乾崑反复调整，让激光雷达的前视玻璃与车身融为一体；用户体验层面则既要保证激光雷达的探测精度，又要控制风阻系数，同时还要考虑行人安全；品质层面，作为车规级部件，必须满足耐久坚固、抗腐蚀、抗阳光日晒等严苛要求。
▲一汽奥迪A5L乾崑智驾®版的激光雷达
为此，华为乾崑进行了无数次测试与优化，上万条需求，逐条抠细节，将“差不多”变成“必须到位”。
最终，在双方深度的合作与精益求精的研发下，奥迪与华为乾崑将机械素质与智能科技有机结合，成为传统豪华品牌燃油车智能化转型的“第一个吃螃蟹的人”。
这种先行性布局与合作打磨，不仅让一汽奥迪提前抢占了市场先机，更构建起难以复制的差异化竞争力，为后续销量逆袭奠定了坚实基础。
二、累计研发投入近500亿 累计辅助驾驶里程70亿公里
在今天的国内辅助驾驶赛道，华为乾崑智驾领先优势已形成行业共识，其领先性是技术深耕、市场验证的全方位领跑。
要有领先的表现首先自然要有大量的投入，截至目前最新数据，华为乾崑整体研发投入已超过500亿元人民币。
而技术的领先性也不能光从投入来看，最终要通过市场数据与安全表现来验证。
截至2025年底，用户使用华为乾崑智驾辅助驾驶的里程达70亿公里，辅助泊车4.4亿次，市场份额方面，华为乾崑智驾在35万以上豪华车市场辅助驾驶搭载份额超50%。
▲华为乾崑智驾辅助驾驶功能
而随着2026年搭载车型持续扩容，其市场领先优势将进一步巩固。
三、强强联手 共筑智能化地位
华为乾崑与奥迪的携手，更是将这份技术领先推向新高度。
去年11月，一汽奥迪A5L乾崑智驾®版发布，成为双方在燃油车辅助驾驶上落地的“第一枪”，也成为了全球率先搭载华为乾崑智驾的豪华燃油轿车。
▲一汽奥迪A5L乾崑智驾®版
智能化方面，一汽奥迪A5L乾崑智驾®版成为了全球首批支持全国城区NCA、高速领航辅助的燃油轿车，泊车方面支持单层/多层训练泊车导航泊车辅助、循迹倒车、遥控泊车辅助等泊车辅助功能，更符合中国复杂路况和法规要求。
▲一汽奥迪A5L乾崑智驾®版支持城区/高速领航辅助
驾控方面，一汽奥迪A5L乾崑智驾®版依托奥迪全新PPC豪华燃油智能平台和E³ 1.2电子电气架构，融入了VMM车辆运动管理模块，确保即使在辅助驾驶状态下，车辆的动态表现依然保持“奥迪味”的平顺与稳健。
不止一汽奥迪A5L乾崑智驾®版，一汽奥迪Q6L e-tron、全新Q5L等华为乾崑与一汽奥迪携手打造的车型都已经上市，“油电混共进同智” 的差异化优势，让一汽奥迪在传统豪华市场中形成了独特的竞争力。
而前几天上市的奥迪中坚车型第九代A6L和已经开启预售的奥迪A6L e-tron，将是华为乾崑与一汽奥迪的下一组“王炸”。
结语：奥迪开启豪华车市场智能新格局
一汽奥迪与华为乾崑的深度合作，不仅是一次技术层面的融合，也是对豪华车市场格局的重构。
华为乾崑智驾技术的领先，为奥迪注入了智能化核心竞争力；而奥迪的前瞻战略与市场落地，让华为乾崑智驾技术在豪华燃油车领域实现了价值最大化。
未来，双方将继续推出更多重磅车型，树立燃油车智能化新标杆，让豪华出行不再需要在情怀与未来、油车与电车之间做选择。
