IT之家12月17日消息，在昨天（12月16日）举行的中国电动汽车百人会论坛（2026）媒体沟通会上，车百会理事张永伟发表观点称，如果一家跨国车企的年销量不足10万辆，那么其退出中国市场的可能性将超过80%。据他预估，面临这一处境的车企大约会有5到6家。
他还进一步表示，过去五年来，外资品牌与自主品牌在华市场份额的“剪刀差”现象日益明显，市场格局正处于剧烈调整中。跨国车企面临的挑战十分严峻，退出中国市场的潜在风险正在加大。
车百会方面的分析指出，跨国车企退出中国市场的概率与其在华业务规模息息相关。目前，国内的外资独资及合资整车企业超过45家，占到乘用车企业总数的大约40%。其中，年销量在10万至30万辆区间的跨国车企，退出概率高达50%到80%，预计将有4至5家；而年销量在30万至60万辆区间的车企，退出概率则降至20%到50%，预计为2至3家。
IT之家从车百会研究院的报告数据获悉，2020年，自主品牌在国内市场的份额为36%，外资品牌则为64%。而今年1至10月，自主品牌的市场份额已攀升至65%，外资品牌则相应下滑至35%。
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