新国标电动车爬坡实测：旧标车轻松被超，速度如人奔跑
12月4日最新消息，电动自行车强制性新国标（GB 17761-2024）已于12月1日起全面落地实施。根据规定，旧版标准车辆即日起全面禁止销售。
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在所有新规中，最引人关注的一条是：新国标电动自行车的最高设计车速不得超过25km/h，一旦超过该时速即会自动断电。
在极速不超过25km/h的限制条件下，新国标电动车的爬坡性能如何？多家媒体对此展开了实地测试。
实测视频显示，电动车在平地行驶时，将电门拧到底，时速能达到25km/h左右；但当车速达到22km/h时，系统会发出超速提示音。
在福州金山大桥的上坡路段，低速挡可保持14-15km/h的爬坡速度；切换至高速挡后，爬坡速度提升至16-17km/h，相当于常人小跑的速度，测试过程中频频被旁边的旧国标车辆轻松超越。
在一段更为陡峭的坡道上，若不通过高速冲坡，平缓爬坡时的最高时速仅能达到8km/h，接近坡顶时速度还会进一步下降。
下坡场景下，当车速达到限定时速，电机会停止加速；但如果不主动刹车干预，车辆仍会依靠惯性继续下滑，实际速度可能突破25km/h的限制。
总体而言，新国标电动车通过限速和电控技术的升级，确实从根本上杜绝了解除限速的可能，有效提升了行驶安全性；但在日常使用中，新国标车辆的便利性和实用性也确实受到了一定影响。
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