新国标电动车爬坡实测:旧标车轻松被超,速度如人奔跑
12月4日最新消息,电动自行车强制性新国标(GB 17761-2024)已于12月1日起全面落地实施。根据规定,旧版标准车辆即日起全面禁止销售。
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在所有新规中,最引人关注的一条是:新国标电动自行车的最高设计车速不得超过25km/h,一旦超过该时速即会自动断电。
在极速不超过25km/h的限制条件下,新国标电动车的爬坡性能如何?多家媒体对此展开了实地测试。
实测视频显示,电动车在平地行驶时,将电门拧到底,时速能达到25km/h左右;但当车速达到22km/h时,系统会发出超速提示音。
在福州金山大桥的上坡路段,低速挡可保持14-15km/h的爬坡速度;切换至高速挡后,爬坡速度提升至16-17km/h,相当于常人小跑的速度,测试过程中频频被旁边的旧国标车辆轻松超越。
在一段更为陡峭的坡道上,若不通过高速冲坡,平缓爬坡时的最高时速仅能达到8km/h,接近坡顶时速度还会进一步下降。
下坡场景下,当车速达到限定时速,电机会停止加速;但如果不主动刹车干预,车辆仍会依靠惯性继续下滑,实际速度可能突破25km/h的限制。
总体而言,新国标电动车通过限速和电控技术的升级,确实从根本上杜绝了解除限速的可能,有效提升了行驶安全性;但在日常使用中,新国标车辆的便利性和实用性也确实受到了一定影响。

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