12月2日消息，尽管特斯拉今年推出了畅销车型Model Y的新版本，但仍未能阻止市场份额的持续流失。数据显示，11月其在欧洲多个主要市场的注册量同比大幅下滑。

不过，特斯拉在挪威和意大利的销量实现了同比增长，这在一定程度上抵消了其他市场的下滑压力。

最新数据显示，11月特斯拉在法国的注册量同比暴跌58%，降至1,593辆；在瑞典下降59%，至1,466辆；在丹麦下滑49%，仅售出534辆；在荷兰减少44%，至1,627辆；在葡萄牙下降47%，至425辆；在西班牙则微降9%，至1,523辆。

然而，在挪威，特斯拉的注册量几乎增长至三倍，达到6,215辆，甚至在距离年底还有一个多月的情况下就已打破该国年度销售纪录。意大利市场的注册量同比增长58%，达到1,281辆，但年初至今累计销量仍同比下降28%。

数据显示，2025年1月至10月，特斯拉在整个欧洲市场的份额已从去年同期的2.4%下滑至1.6%。而就在2024年，其标志性车型Model Y SUV仍是欧洲乃至全球最畅销的车型。

分析指出，特斯拉在欧洲销量的放缓始于去年底，当时其首席执行官马斯克公开赞扬右翼政治人物，引发欧洲多地抗议活动。

今年11月，法国南部一家特斯拉经销店发生严重火灾，当地媒体报道称，检方已就此启动刑事调查。

尽管马斯克自辞去美国"政府效率部"职务后已减少政治言论，但特斯拉在欧洲的业务仍未出现明显复苏。

业内分析师指出，欧洲电动汽车市场竞争日益激烈，尤其来自中国新势力品牌的冲击，加之特斯拉产品阵容老化，是导致其表现疲软的重要原因。

消费者情绪亦有所转弱。据路透社获取的一份由数据咨询公司Escalent发布的研究报告显示，在欧洲五大汽车市场的受访消费者中，有38%认为特斯拉的品牌新鲜感已逐渐消退，并在设计、品质和情感吸引力方面落后于竞争对手。

此外，越来越多的欧洲消费者正转向混合动力车型而非纯电动车。法国汽车工业联盟（PFA）表示，这一趋势正在加速。

以中国电动车企比亚迪为例，其同时销售混动及插电式混动车型，11月在意大利销量飙升至3,526辆；在西班牙销量同比增长268%，达2,934辆；在荷兰销量增长65%，至570辆，均创下其在各国的历史单月新高。

今年，马斯克将大量精力投入特斯拉的人形机器人项目，并推动股东批准其高达1万亿美元（注：现汇率约合7.08万亿元人民币）的薪酬方案。与此同时，特斯拉也试图通过年初推出的改款Model Y赢回消费者。然而，Model Y在瑞典销量同比骤降67%，在荷兰下降62%，在葡萄牙下滑55%，在意大利减少44%，在丹麦更是暴跌74%。仅在挪威表现亮眼，销量同比增长19%，达3,648辆。