11月27日，在广州车展上，蔚来李斌谈及零跑汽车时，隔空向朱总（零跑汽车董事长朱江明）喊话：“下手不要太狠啊！”

李斌坦言：“零跑能否做到半价乐道，我并不清楚，这个问题你得去问朱总，我只希望他能手下留情。”

而在当晚零跑Lafa5发布会群访环节，有媒体提及此事，并向朱江明询问是否需要对此作出回应。

对此，朱江明笑着表示：“我就知道会有人问这个问题。我们既是好友，也是同窗校友，平时沟通一直很顺畅。值得一提的是，我们与萤火虫电池使用的是同一家供应商，在萤火虫供应紧张时，我们还优先将资源让给了他们。”

朱江明强调，零跑的目标是打造“好而不贵”的产品，通过技术创新将产品做到高品质与亲民价格兼具，致力于推出大众化车型，成为汽车界的“优衣库”。

他进一步解释道：“我们的D19在配置上超越了市面上所有9字头产品，其中很多创新都是零跑率先实现的。我们并不认同简单的‘半价’概念，而是通过技术积累和精益管理实现成本可控，同时保持合理的毛利率，让用户花更少的钱就能享受到更好的产品体验。”

针对D19与乐道L90在前备箱设计上的“撞衫”，朱江明透露：“其实我们在2023年就开始设计前备箱了。考虑到六座大型SUV确实需要更多储物空间，我们特意挖掘出最大的前舱空间来放置行李箱，这是最初的设计初衷。”

零跑高级副总裁曹力进一步解释说：“这个问题希望大家不要误会为挑衅。关于前备箱的设计理念，我们在六座大型SUV上的想法确实与蔚来不谋而合。”

曹力补充道：“零跑的前备箱方案早在两年前就已确定，因为整车设计不可能随意增减或修改，而且相关设计我们也申请了专利保护。”