11月27日消息，此前有传言称特斯拉将在1-2年内全面淘汰中国零部件，不过公司最新回应对此予以否认。

26日，特斯拉公司副总裁陶琳通过微博发表声明称："无论是美国、中国还是欧洲，特斯拉在全球各地生产基地的供应商选择都遵循同样严格客观的评估标准，完全基于质量、综合成本、技术成熟度及长期供货连续性等维度进行考量。供应商的原产国或地域来源不构成排除性标准。"

多家外媒报道指出，对于特斯拉而言，彻底摆脱中国供应链在现实中可能难以实现。

报告中提到，中国作为汽车零部件和汽车内饰材料的主要生产国和出口国，拥有规模庞大、成本较低的生产优势，产品价格更具竞争力。"汽车行业的供应链和业务具有全球性特征，因此受到中美摩擦的影响尤为显著。"

针对所谓"特斯拉替换中国零部件"的计划，美国相关行业人士表示，这种策略或许能产生一定效果，但在中国制造业优势明显的背景下，更广泛的"脱钩"并不切实际。

值得关注的是，此前通用汽车（GM）已要求数千家供应商清除其供应链中来自中国的零部件。

知情人士透露，通用汽车高管持续向供应商传达信息，要求他们积极寻找替代中国的原材料和零部件采购渠道，最终目标是将供应链完全转移出中国。