据第一财经报道，11月17日晚间，小鹏汽车发布2025年第三季度财报。在财报业绩会上，董事长兼CEO何小鹏指出，从长远视角来看，机器人市场的增长潜力将超越汽车领域。当某代机器人产品，能够像中国电动汽车产业跨越电动化拐点那样实现技术突破，整个行业将迎来爆发式增长。何小鹏预计，未来机器人行业中将涌现一批整车厂商背景的企业，且机器人的产能扩张速度将比汽车制造更为迅速。

何小鹏透露："小鹏当前研发的机器人已是第七代产品，我们计划在第八代机器人上实现真正意义上的量产。"据悉，小鹏机器人的发展规划中，设定了2030年销量突破100万台的目标。在成本与定价方面，小鹏在今年上半年启动量产准备后发现，机器人的物料清单成本最终将趋近于汽车的BOM成本。

"二者在成本结构上的核心差异在于，汽车在软件领域的成本占比仅为10%，而机器人软件成本占比高达50%。"何小鹏表示，未来小鹏机器人的售价也将努力向汽车价格区间靠拢，以此实现"走进千家万户"的发展愿景。

在Robotaxi业务布局方面，小鹏选择了与行业主流技术路线不同的发展路径。小鹏Robotaxi不依赖高精地图和激光雷达技术，并计划在2026年推出三款Robotaxi车型。此外，公司还将在国内启动Robotaxi试运营计划。

展望2026年产品规划，小鹏汽车将在明年一季度继续推出7款超级增程车型，其中包括在重要细分市场投放的首款产品，以完善产品矩阵空白。通过更长纯电续航和5C超快充技术，进一步提升增程市场的占有率。