何小鹏：机器人市场潜力超汽车，未来将迎爆发增长
11月18日消息，据相关媒体报道，小鹏汽车CEO何小鹏近日公开表示，从长远发展来看，机器人市场的潜力要比汽车行业更为广阔。他指出，一旦某一代机器人产业像新能源汽车那样跨越了电动化的关键拐点，必将迎来爆发式的增长态势。
何小鹏预测，未来行业领先的机器人企业中必然会有整车厂商的身影，而且机器人产能的提升效率将显著高于传统汽车制造业。
何小鹏分析认为，目前行业内的部分机器人产品仍以关节驱动作为核心技术，软件与硬件能力主要聚焦在运动控制方面。正因如此，这些机器人的步态表现往往呈现出高度一致的特点，难以实现真正意义上的商业化突破。
根据小鹏机器人量产筹备阶段的测算数据显示，机器人BOM成本最终将逐步接近汽车制造成本。何小鹏明确表示，小鹏机器人的定价将锚定汽车价格区间，通过规模化生产实现"千家万户普及"的战略目标。
小鹏计划将于2026年率先在小鹏门店、各类园区场景开展机器人测试工作，并陆续投入导购、导览、前台等商业化应用场景。预计在五年内，机器人产品有望进入普通家庭领域。
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小鹏汽车CEO何小鹏感慨造车艰难，供应链成本上涨持续挤压利润。其全新旗舰SUV小鹏GX正式上市，价格较预售价大幅下调，提供纯电与增程双版本，搭载新一代AI架构与智能驾驶技术，标配双腔空悬等配置。这反映出当前电动车市场面临成本压力与激烈竞争，车企必须依靠技术创新与产品力突围。
5月20日，小鹏GX新车发布会现场，气氛在期待中透着一丝紧张。当何小鹏在台上详解这款全尺寸SUV的核心优势时，台下观众的反应更多是了然于心的平静。原因在于，经过此前一个多月的密集预热，GX的各项参数与性能亮点早已不是秘密。所有人凝神等待的，只剩下最后一个，也是最重要的悬念：最终售价。 当大屏幕赫然打
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何小鹏指出，国内车市若沿用旧销售模式，可能陷入同质化困境，降低用户换车意愿。行业突破需依靠高阶自动驾驶，尤其是实现L4级，以大幅提升系统覆盖里程。L4可能先在海外落地，短期内虽难普及但无需十年。无人驾驶需顶尖技术，机器人领域或先于汽车实现物理AI突破。
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