去年11月15日，美国造车新势力Rivian与大众汽车集团共同宣布，双方将合作开发新一代区域电子架构，为未来电动汽车的发展提供技术支撑。最初这项合作计划仅限大众未来的纯电车型采用Rivian的软件系统；而根据大众最新规划，双方联合开发的软件平台也将拓展至传统燃油车型。

这款车载软件由两家公司合资成立的RV Tech公司负责研发。目前，RV Tech团队正在为即将到来的关键测试做准备——2026年初，大众、奥迪及Scout品牌将在严苛的低温环境下开展冬季路测，全面验证新系统在极端气候下的可靠性。

据了解，首批搭载该架构的车型预计将是2027年上市的纯电车型ID.Every1。此外，大众还计划将相同的RV Tech技术栈应用于全新SSP平台的其他电动车型，该平台最高可支持3000万辆汽车的生产需求。未来，这项软件系统同样可能适配燃油车型。

RV Tech合资企业的联席CEO Carsten Helbing在接受采访时坦言：“毋庸置疑，这是一套极具扩展性的架构，我们未来也可能将其应用于燃油车型。但正如我们此前强调的，当前专注的重点仍是纯电车型的落地，后续规划将在未来阶段另行确定。”

“该架构能够兼容多种驱动系统配置，因此我们并不认为这是重大难题。当然，在组件和平台层面还需要开展额外的适配工作。”

Rivian首席执行官RJ Scaringe表示：“我们对与大众集团合资企业取得的成果感到振奋。在过去12个月里，RV Tech持续发展壮大，并在汽车技术领域树立了新的标杆。我们期待明年上半年R2车型的发布，它将充分展现合资企业取得的技术突破。”