大众汽车与地平线的战略合作，再次迈出了关键一步。

7月22日，地平线与大众汽车集团正式宣布——通过CARIAD与地平线成立的合资公司酷睿程，双方将在AI基座大模型领域展开更深层次的技术协作。简而言之，酷睿程将基于白盒授权模式，依托地平线的AI基座大模型能力，自主开发一套专为中国市场量身打造的统一AI驾驶解决方案。

这套方案的技术架构已十分明确。地平线的AI基座大模型将与酷睿程正在研发的系统级芯片C7H、GAIA世界模型数据平台实现深度整合，其核心目标就是支撑大众汽车集团实现L3和L4级别的自动驾驶能力。不仅如此，这项技术不仅会应用于乘用车，还将覆盖自动驾驶出租车（Robotaxi）领域，同时推动量产级全场景高级驾驶辅助方案持续迭代升级。更关键的是，整个智能驾驶技术体系将与大众汽车集团首个本土开发的区域控制电子电气架构CEA进行深度融合——这才是真正意义上的“软硬一体”。

实际进展远超外界预期。2025年年底，酷睿程首款高级别驾驶辅助系统已完成交付，率先搭载于与众07和新款与众06车型。与此同时，酷睿程的全场景高级驾驶辅助方案也已进入量产阶段，城区领航辅助驾驶能力将进一步落地。从今年第三季度开始，这套方案将陆续应用于大众汽车集团在华三家合资企业的七款全新电动化车型上。预计到2027年，还会进一步扩展到更广泛的CEA序列产品矩阵。

至于L3级自动驾驶，大众汽车的计划是：最快2027年下半年启动交付。时间表已经明确，接下来就看技术落地与法规推进的节奏了。