2024年11月13日，日产汽车正式发布了备受瞩目的Hyper Force概念车。基于这一前沿项目，日产正在重新评估是否推出GT-R系列下一代的纯电动车型。

这款概念车被官方称为“清晰的梦境”，生动描绘了R36 GT-R的未来构想。它采用先进的固态电池技术与高达1341马力的四轮驱动系统，外观设计极具冲击力，整体造型充满未来科技感。

日产此前曾透露，Hyper Force概念车有望成为R35 GT-R的电动继承者，并计划在2030年前投入量产。值得一提的是，R35 GT-R预计将于2025年停产，届时将为其长达17年的生产历史画上句号。

据外媒Autocar最新报道，日产产品负责人吉约姆·卡提埃表示，公司目前正在“探索不同路线”来推进下一代GT-R的研发工作。“我对这个项目充满信心，因为当年正是由我负责将GT-R引入欧洲市场的。”不过他也指出，公司尚未制定“明确的计划”来推出新款超跑。

这种战略调整出现在全球高端汽车市场面临电动汽车需求疲软的背景下。据了解，包括玛莎拉蒂取消了推出“纯电MCPura”的计划；莲花推迟了电动版Emira的上市；保时捷延长了燃油版718的生产周期；极星也搁置了电动超跑Polestar 6的开发计划。

卡提埃没有明确表示这些因素是否影响了下代GT-R的决策，而是提到考虑到潜在的销量数据，GT-R并非优先开发项目。

他进一步解释道：“在欧洲市场，英国、瑞士和德国是跑车的主要销售区域。其他地区虽然也表现出兴趣，但尚未形成足够规模的市场。品牌影响力和市场定位至关重要，因此我们正在考虑将GT-R作为品牌的象征，而不仅仅依赖于销量表现。”