11月13日发布的消息显示，据新浪科技报道，大众汽车集团近日公布2025年前三季度净利润仅为34亿欧元，与去年同期相比大幅下滑61%。造成这一结果的主要原因包括美国征收的进口关税影响，以及旗下豪华品牌保时捷在电动化战略推进过程中面临挫折。

数据显示，大众受到特朗普政府贸易政策冲击，相关税费支出已高达21亿欧元，全年预估损失可能进一步扩大至50亿欧元。公司首席财务官安提茨警告称，集团必须在各部门加快推进成本削减计划。与此同时，保时捷因放弃推出多款纯电动车型的开发计划，其中包括尺寸大于卡宴的SUV车型，相关业务造成47亿欧元资产减值，第三季度更出现9.66亿欧元的经营亏损，这也是该品牌上市以来首次出现季度亏损。

这一连锁反应也拖累了控股方保时捷汽车控股公司，其前九个月税后净利润调整后为16亿欧元，同比下滑36%。

受此影响，保时捷监事会决定解除奥利弗·布鲁姆的CEO职务，仅保留其大众集团总裁职位，同时任命前迈凯伦CEO迈克尔·莱特斯自2026年1月起接任。大众集团虽维持全年约3250亿欧元的营收预期，但预计营业利润率将从去年的9%骤降至2%-3%。

目前公司正推进2030年前裁员3.5万人的计划，已有约2万名员工选择自愿离职。如何在整合成本、调整战略与恢复盈利能力之间找到平衡，正成为这家汽车巨头应对高额关税与电动车转型双重挑战的当务之急。