10月28日消息，特斯拉引以为傲的FSD功能在价格上并不亲民，其在中国市场的售价高达6.4万元人民币，而且这还是功能缩水的版本。即便是北美市场的完整版，用户的选装率也持续低迷。

在第三季度财报电话会议上，特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾透露，公司正积极推动更多客户订阅FSD并取得“不错进展”，但同时也坦言，上一季度与FSD相关的收入较2023年同期出现下滑。

塔内贾进一步指出：“目前付费使用FSD的客户总数依然有限，仅占我们现有车队规模的12%左右。”

若以800万车主为基数计算，付费用户约96万。FSD收入同比下滑的主要原因，一方面是一次性买断收入减少，另一方面是订阅用户的留存率未能突破35%。

值得关注的是，2025年起，特斯拉将北美市场的FSD买断价格从1.2万美元（约合8.54万元人民币）下调至8000美元（约合5.69万元人民币），并推出了每月99美元的订阅方案。

虽然这一调价措施短期内提振了FSD在北美的渗透率，但长期效果仍有待观察。信用卡数据显示，仅有2%的免费试用用户转化为付费订阅用户。

北美版FSD作为完整版，支持端到端自动驾驶，在高速场景下接管频次可低至每200公里一次。但其安全性屡遭质疑，调查显示，35%的美国消费者因责任界定模糊、纯视觉方案可靠性不足而降低了购买意愿。

相比之下，中国版FSD仅支持高速及城市主干道场景，缺少自动泊车、智能召唤等核心功能，且系统接管频率高达每80公里五次。

尽管买断价已降至6.4万元（约合8900美元），但功能完善度不及美版50%，且仅限于HW4.0硬件车型（2024年2月后生产），导致存量车主的激活率不足10%。