专家:隐藏式门把手与高跟鞋痛点相似,车企为何难舍弃?
10月27日消息,近日,同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产在接受太平洋汽车专访时,对当前新能源汽车普遍采用的隐藏式门把手发表了自己的见解。
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针对“隐藏式门把手让车更不安全了吗”的问题,朱西产表示:
车门无法打开导致的事故救援风险,在机械门锁门把手时代同样存在。配备电动门锁后,一些车企会设定自动落锁功能,发生碰撞后就自动解锁,然而碰撞解锁并非标准配置,目前仍有部分车型未配备自动落锁。
如今在一些交通事故中,有时会看到救援人员因无法打开车门而导致恶性事故的发生,这使得大家开始意识到隐藏式门把手的安全隐患。从比例上看,相比传统机械门把手,这类事故的救援难度或风险确实有所增加。
至于“为什么隐藏式门把手不安全,那么多车还用?”,朱西产解释道:
随着汽车智能电动化的发展,特斯拉的设计令人耳目一新,其门把手收回后与车身齐平,这便是隐藏式门把手的由来。
这种造型起初让人感到新奇,一开始说是风阻系数小,实际上减小幅度并不明显。但它作为一种设计潮流,自特斯拉采用这种全隐藏式门把手后,隐藏式门把手几乎成了电动车、智能汽车的一个标志性设计元素。
当这种造型元素成为流行趋势时,车企其实不敢逆潮流而行。就像高跟鞋,当高跟鞋成为社交圈的一种标配,成为时尚的一种语言时,即使穿着不舒适,还存在扭脚的风险,你不穿也不行。
如果你要打造一款智能电动车,要做一款豪华车,要做一款高端的车,没有这个造型元素,大家一看就会觉得你的车很老气,所以不得不被潮流裹挟。

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