10月15日，小鹏汽车在最新一期的用户问答中，针对全新小鹏P7是否配备机械开门冗余这一问题给出了明确回应。

据官方介绍，全新小鹏P7确认车内车外均设有机械开门冗余装置。当中控锁解除后，即便车辆遭遇全车断电的突发状况，仍可通过机械方式解锁并开启车门。

具体答复内容如下：

全新小鹏P7不论车内车外，均配备了机械开门冗余装置。

车外门把手采用电动旋出的隐藏式设计，当中控锁解除或触摸门把手前端电容按键时，门把手会缓慢旋出，随后轻拉把手即可解锁车门。

当车辆发生碰撞事故时，全新小鹏P7会自动解开中控锁。中控锁解除后，即使后续出现全车断电的情况，在车外仍可通过拉动门把手进行机械解锁开门，而在车内则可拉动门板下方粘贴黄色醒目标识的车内机械锁来开启车门。

值得一提的是，今年9月24日，工信部发布了《汽车门把手安全技术要求》等四项强制性国家标准，并向社会公开征求意见。

这份新规的核心要求是，无论车企采用何种设计的门把手，都必须配备"机械冗余"装置。换句话说，即便电子系统完全失效，也必须确保能通过纯机械方式打开车门。

同时，针对电动隐藏式门把手操作不便的问题，新规要求每个车门的门外把手在任意状态时，相对于车身表面应留有充足的操作空间，即手部打开车门的操作空间不得小于30立方厘米。

此外，针对多数消费者反映在紧急情况下找不到机械式车内把手的情形，《要求》也明确规定，具备机械释放功能的车门内把手应易于车内乘员识别，且操作任一车门内把手应能直接开启车门。

此次征求意见截止到今年11月22日，这意味着留给车企进行彻底整改的时间已经进入倒计时。