10月18日消息，汽车媒体BMW Blog昨日（10月17日）发布文章，分享了一组在德国纽博格林赛道上捕捉到的照片，首次完整展示了宝马旗下高性能部门M最新开发的纯电动M3（内部代号“ZA0”）原型车。
根据该博文介绍，最新泄露的照片显示，这辆测试车当时正在宝马M测试中心补充电量，同时确认这款纯电动M3原型车已确定搭载宝马第六代电池技术。新一代电池采用能量密度和充电效率更高的圆柱形电芯设计。
虽然具体电池容量尚不明确，但作为参考，同平台的全新一代iX3车型使用了108.7千瓦时的电池组。因此外界普遍猜测，M部门很可能会为了平衡车重而选择较小容量的电池，以确保车辆的操控性能不输燃油版M3。
从设计语言来看，谍照清晰显示纯电动版M3与燃油版M3将共享大部分源自"新一代平台"的设计元素。不过两者在车身结构上存在本质差异。
纯电动M3（ZA0）诞生于专用电动平台，这使其拥有比基于CLAR平台的燃油版M3（G84）更短的车头，整体车身比例更富未来感。在驱动形式上，据传燃油版将仅提供全轮驱动，而纯电动版则可能优先推出后轮驱动车型。
按照目前的生产计划传闻，纯电动M3（ZA0）的进展显然更快，预计最早将于2027年3月在慕尼黑工厂投产。而燃油版M3（G84）则计划于2028年7月在丁戈尔芬工厂生产。
对车迷而言，一个值得关注的变化是，下一代M3的两个版本或将均不再提供手动变速箱。此外，备受期待的M3旅行版（代号“ZA1”）据称将成为纯电动车型的专属版本。
