10月14日，埃隆・马斯克近期再次透露，特斯拉汽车有望在不久的将来上线名为“Banish”的全新功能。这一功能将与今年早些时候推出的“辅助智能召唤”（Assisted Smart Summon，简称ASS）形成良好互补。

“Banish”功能是特斯拉多年规划中的关键一环，其目标是为用户提供彻底解放双手的自动泊车体验：当车辆抵达目的地后，乘客可在入口处直接下车，车辆将自行寻找合适车位完成停泊；而在用户需要离开时，车辆也会自动驶回指定位置接人。

这本质上属于高度自动驾驶的范畴。目前，特斯拉在其FSD（监督版）系统中的自动泊车模块尚未达到可公开发布“Banish”功能所需的成熟度。

值得关注的是，近期特斯拉已开始在FSD（监督版）v14.1版本中引入多种泊车场景选项，用户可根据实际需要选择不同的停车方式，涵盖充电桩周边、公共停车场、路边停车位、街道泊车区、私人车道以及地下车库等场景。

为实现“Banish”功能，特斯拉需要持续从多样化泊车场景中积累大规模真实数据，逐步训练系统具备更精准的自主停泊与返回能力。

上周，特斯拉CEO埃隆・马斯克在社交平台上再次强调了“Banish”功能的开发进展，称该功能“将在不久后实现”。

这一表态缘于他对一段实测视频的回应：视频中一辆搭载FSD v14.1系统的特斯拉汽车在一处Costco超市停车场内持续行驶超过20分钟，自主搜寻可用停车位。

尽管此前特斯拉的召唤功能曾面临诸多技术挑战，但伴随“辅助智能召唤”（ASS）功能的推出，系统表现已得到明显改善。

从现有阶段到“Banish”功能正式上线，特斯拉仍需跨越一段技术验证期。正如前文所述，企业需在人工监督前提下，持续在不同真实环境中测试车辆的自动停泊与召回能力，积累充分可靠数据后，才能将这一功能推向用户。