10月14日最新消息，"明镜Pro"报告显示，中国电动汽车成为欧洲市场前三季度的显著增长引擎。

根据欧洲机构统计，今年第三季度欧洲核心14国（包括英国、挪威、荷兰、西班牙、瑞典、丹麦、德国、意大利、瑞士、爱尔兰、芬兰、奥地利、葡萄牙、法国）电动汽车销量达477,749辆，同比增长10.67%，但环比小幅下滑2.49%。

纵观前三季度，上述14国电动车总销量突破140万辆，达到1,407,505辆，同比增幅为7.44%。其中，中国品牌表现尤为亮眼，累计销售124,140辆，同比增长近40%，增速远超行业平均水平，市场份额也提升至8.82%。

若将沃尔沃、路特斯和极星三个品牌计入，中国电动车企在欧洲前三季度的总销量达212,563辆，市占率突破15%大关。

从品牌表现来看，比亚迪在欧洲延续了其在国内的领先地位，前三季度累计销量达55,696辆，同比激增138.11%，且呈现季度环比持续增长态势。

上汽MG受关税政策影响较为明显，前三季度累计销量32,477辆，同比下滑38.13%，成为榜单中少数出现负增长的品牌。

零跑汽车则展现出强劲增长势头，季度销量已超越小鹏等品牌跃居第三，堪称今年中国品牌进军欧洲市场的最大黑马。

在Stellantis集团渠道支持下，零跑三季度在欧洲销量达4,894辆，同比增幅高达11835.59%，环比增长53.13%，排名升至第24位。

小鹏汽车三季度销量为3,115辆，同比增长59.17%，但环比下降11.81%，位列第27名。其销量主力G6和G9两款车型，三季度分别贡献2,070辆和698辆。

随着中国新能源品牌的强势进军，欧洲电动车市场竞争日趋白热化。这也导致大众、特斯拉和宝马等传统强势品牌的销量与市场份额出现不同程度下滑。值得一提的是，特斯拉已失去欧洲电动车销量冠军的宝座。