极氪9X搭载5颗激光雷达，算力达1400TOPS全球领先
9月29日消息，在今晚极氪9X上市发布会上，吉利详细介绍了极氪9X搭载的千里浩瀚智能辅助驾驶系统H9方案。
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极氪9X提供千里浩瀚智能辅助驾驶H7、H9两套方案可选，其中H7方案搭载一颗英伟达Thor-U芯片，算力700TOPS，并配备1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达等感知单元，可实现高速NOA、城市无图NOA、智能泊车、自动紧急制动等功能。
而H9方案则是极氪L3级智能驾驶技术架构，搭载双英伟达Thor芯片，算力1400TOPS，
比特斯拉HW4.0的720TOPS高出近一倍，两颗芯片底层互为冗余，提供极致可靠的算力保障。
传感器方面，则搭载了行业首创且唯一的5激光雷达方案！
1颗520线超长距激光雷达（最远300米识别0.75x0.75m物体）。
4颗极氪自研全球首款四向高精度固态激光雷达（覆盖近1000㎡，实现360°无死角覆盖，精准感知悬空/负向障碍）。
配合5个4D毫米波雷达、12超声波雷达、13高清摄像头、2涉水雷达、6车外麦克风，共43个感知单元，构建三重360°无死角感知矩阵，可以做到高速和城市快速路的L3级智能驾驶，并且为城区以及车位到车位的L3智驾做好准备。
此外，新车还搭载了自研的Smart AI Agent架构，云端构建“云端基座大模型”和“世界模型”，赋予车辆场景理解、推理（如读懂电子牌、识别交警手势）和仿真学习能力。
车端部署“多模态VLA通用场景大模型”，通过“生成式推理”实现“全局理解”，提升预判能力。
H9版本更部署独创「端到端安全对抗模型」，实现「双端到端大模型」算法互相验证，双倍保障安全。
在强大的软硬件支撑下，除了具备L3级的智驾能力之外，新车还首发了全国无图园区漫游：首次进入陌生园区即可实现自主寻出口、语音操作，无需学习记忆。
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