9月26日下午，理想汽车正式发布了旗下i6车型。在这场发布会上，理想汽车整车电动产品负责人唐华寅详细解读了i6的核心技术亮点。

唐华寅介绍，理想i6搭载了创新研发的超低内阻5C磷酸铁锂电池，支持500kW峰值充电功率，仅需10分钟即可补充500公里续航，15分钟就能实现电量从10%充至95%。该车型CLTC综合工况续航里程达到720公里。

针对业内关注的电池性能问题，唐华寅解释道："普通三元锂电池在低温环境下内阻会比常温状态下增加约10倍，传统磷酸铁锂电池则会升至15倍左右。而理想i6采用的全新磷酸铁锂电池创下了0.36毫安的超低内阻纪录，即使在低温工况下，表现依然优于常规三元锂电池。"

特别值得一提的是，理想i6在低温环境下的续航保持率高达70%，位居同级车型榜首。这一优异表现得益于整车搭载的高效热管理系统，该系统效率突破3.0标准，将电机与电池的热管理集成处理，使低温续航提升超过50公里。

为解决纯电动车主的充电焦虑，理想汽车正在加速建设自营超级充电网络。数据显示，理想汽车目前已建成3300余座超充站，在车企自建充电桩数量上位列第一，覆盖率甚至超过了特斯拉。此外，理想还精选了200kW以上的优质第三方充电站资源。

在高速公路充电网络布局上，理想汽车已完成"九纵九横"主干网络覆盖，平均每150公里就设有一座超充站。今年6月起大规模建设的全5C充电站更具创新性，通过智能功率分配技术，即使在充电高峰时段仍能确保理想纯电车型获得400kW的最大充电功率。